來源：https://reurl.cc/Dq3NAe 2025/4/6 13:00（4/6 13:22 更新） （中央社記者曾仁凱台北6日電） 美國實施對等關稅，引發台灣透過高關稅保護國產車的討論，對此，裕隆集團今天發布聲 明稿指出，網路言論對於台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全。 裕隆透過聲明稿指出，近日美國對等關稅議題，進口至美國車輛與零配件加徵25%關稅影 響，這不是對單一企業，而是對整個產業鏈及生態系的影響。 台灣國產車產業涵蓋日系、韓系、美系、台系等多家整車廠與汽車零組件廠商，牽涉的上 游原物料產業包括鋼鐵、橡塑、玻璃、機械，以及占車輛成本比重愈來愈高的電機電子， 層面極廣。根據經濟研究機構分析，平均每100個汽機車製造的直接就業，能帶動1428個 間接就業機會，是所有耐久財中可以發揮最大外溢效果的策略性產業。 裕隆集團一直以來配合政府政策、合法繳稅、照顧員工、善盡社會責任。台灣汽車產業有 其發展歷史，為配合政府發展策略性汽車工業，裕隆傾力以自有資金投入數百億投資自主 研發及自主品牌，網傳裕隆拿了上百億政府補助並非事實。 由於裕隆集團在自主研發與自主品牌的投入，數十年來培養出台灣零部件及汽車電子的競 爭力，許多台灣汽車零部件的領導廠商都與裕隆投入研發有關而逐漸發展起來，進而打進 國際供應鏈。 裕隆集團聲明強調，每1部車開發規模不等，不算研究投入的風險，單單在模具與生產線 機器設備投入至少都是10億起跳，長久下來也為台灣的模具產業、工具機及設備產業打下 堅實基礎，這些都是國產車產業鮮為人知的隱形貢獻。 裕隆集團在汽車業的投入既深且廣，在經營戰略上以開放多元化價值鏈為平台，在新能源 車時代，與鴻海合資成立鴻華先進持續投入自主研發，推出第1台量產國產電動車LUXGEN N7 導入台灣資通訊大廠為一階供應商。這不僅是國產車的1次升級， 更代表台灣資通訊產業因為有整車平台，而有機會切入全球車電供應鏈。 裕隆集團強調，國產車的存在，是跨領域技術落地與實證的必要條件，值此新能源車及車 用AI發展之際，掌握整車條件的國產車更是重要的平台。 至於網路有人提到裕隆集團不務正業，裕隆集團表示，公司有70年的發展歷史，企業從本 業出發，隨著資源的累積與發展而進行相關與非相關多角化，這是對股東負責、對員工負 責的正常作為，也是企業發展的常識。 裕隆集團強調，值此美國對等關稅衝擊台灣之際，裕隆集團身為台灣企業，將在政府的領 導之下，配合政府總體對策，共度此次危機，不論最後政策為何，裕隆集團都將本著永續 經營的理念，對顧客、員工、股東及社會負責，予以積極對應。（編輯：林淑媛） 1140406 心得： 整篇看下來，就是在跟社會解釋，他們很認真做車，並且配合政府政策 但我覺得"多角化經營方面"，企業發展的常識怎麼會跟多角化扯上關係? 也是有專注於本業的企業吧? 不知道各位車神怎麼看? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 163.17.149.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1743922904.A.164

噓 jackie0414: 巨型工業拉基 04/06 15:03

推 whitestripe: 等大將軍的文 04/06 15:07

推 Fiztcc: 樓下大將軍 04/06 15:10

推 attdave: 這文有點弱，難以服人 04/06 15:10

噓 timewaits: 比和泰更爛還在扯東扯西的 04/06 15:11

→ olozil: 翻譯：政府自己要保護我的 04/06 15:11

噓 SALEENS7LM: 阻礙台灣沒成為豐田重鎮之一的元兇 04/06 15:12

噓 k7881683: 噁心 04/06 15:12

噓 st210113: 說裕隆是阿斗其實是在侮辱阿斗耶 04/06 15:18

噓 hhh770509: 比阿斗還不如 04/06 15:21

推 orzmaster: 這不是在cue裕隆大將嗎？ 04/06 15:26

推 sentria: 和泰佔國產車50%以上,還在裕隆轉移焦點 04/06 15:27

→ sentria: https://imgur.com/B5ypbVm 04/06 15:27

噓 xup654z: 既然覺得不是,那就主動要求政府下降關稅吧 04/06 15:28

→ sentria: 到底保護了誰的口袋,政府？和泰？裕隆 04/06 15:28

→ zsp9081a: 既然都扶植起來了，有那麼多貢獻了，那麼可以取消跟貨 04/06 15:30

→ zsp9081a: 物稅combo的關稅了吧 04/06 15:30

推 sentria: 和泰一哥怎不研發引擎造福國家,只會研發車美仕 04/06 15:30

推 san06182003: 反對 理解 成為 04/06 15:40

噓 yamatobar: 裕隆真的欠噓 04/06 15:45

→ SEEDA: 沒事 還是會有人拉其他救援 就是不敢正視垃圾問題 04/06 15:46

推 relaxcloud: 屁話一堆，就問你一句，支不支持降關稅 04/06 15:55

推 guy0415: 陳玉珍：丟掉要飯的碗 04/06 16:00

噓 cometfr: 看到納智捷就倒胃口 04/06 16:01

噓 molsmopuim: 還是像餵養了七十年的巨嬰啊 04/06 16:03

噓 G773: 可以斷奶了嗎？ 04/06 16:04

推 supeedada123: 和泰笑而不語 04/06 16:06

噓 kobe7610: 阿斗還比裕隆好，裕隆根本垃圾 04/06 16:08

推 gn00152097: 說和泰的搞不清楚狀況吧 人家就算只用進口都能贏爆你 04/06 16:11

噓 neil0611: 領台灣補助進中國車來賣 呵呵 04/06 16:13

噓 a20350567: 就你在爛 04/06 16:14

→ ilovedirk41: 台灣只有組裝能賺 你零件都可以出口國外 04/06 16:15

→ ilovedirk41: 汽車零件出口美國有三十億美金 04/06 16:16

→ ilovedirk41: 台灣一年車市總銷售額有幾億美金? 04/06 16:16

噓 Zxc2184: 還敢講70年發展史 發展出了啥 70年市占率吊車尾 笑死人 04/06 16:16

噓 darkangel119: 真的比阿斗還不如 根本侮辱了阿斗 04/06 16:27

→ timewaits: 和泰好歹有外銷中東 裕隆？ 04/06 16:27

推 gn00152097: 光是進口Rav4稅金加成下都能賣的比一片同級國產便宜 04/06 16:30

→ gn00152097: 你有啥資格嘴和泰 04/06 16:30

推 kuominj: 降稅才實際 04/06 16:32

噓 megaminoire: 敢講自己每年補助拿多少嗎 04/06 16:33

噓 PennyFinn: 要吉惹 04/06 16:36

推 FATDUDU: 好敢說 04/06 16:37

推 WiLLSTW: 國瑞現在在弄Noah產線要賣回日本欸 裕隆：？ 04/06 16:39

噓 l00011799z: 笑死 04/06 16:46

推 davidlin99: 保護關稅先砍了，看會怎樣即可 04/06 16:52

→ davidlin99: 廢話太多 04/06 16:52

推 ru04hj4: 說和泰真的是故意 04/06 16:53

推 ryu38: 提和泰就是偷換概念 04/06 17:01

噓 wavier: 會怕齁？垃圾 04/06 17:20

推 lesnaree2: 每年都拿裕隆出來轉移炮火 收關稅和貨物稅的是誰？錢 04/06 17:27

→ lesnaree2: 花去哪裡？ 04/06 17:27

→ lesnaree2: 政策政府訂的 關稅貨物稅政府收的 沒事的時候罵一下廠 04/06 17:28

→ lesnaree2: 商 愚民成這樣也不簡單 04/06 17:28

推 feeling00480: 裕隆跟和泰不就差在跟錯爸爸嗎 04/06 17:30

→ feeling00480: 日產三菱都自身難保，競爭力愈來愈低 04/06 17:32

推 EASON0213: 工業垃圾 04/06 17:34

→ feeling00480: 國瑞至少是豐田認真經營的海外據點 04/06 17:35

推 Feriohan: 生氣個屁，這幾十年人民更生氣吧 04/06 17:41

推 sentria: 和泰怎不研發引擎造福國家,只是研發車美仕 04/06 17:41

噓 shuuptt: 客觀事實…要反駁什麼？ 04/06 17:43

噓 wwf1588: 賣本土什麼價格 04/06 17:48

推 banbanzon: 零件都懶的自製 還好意思叫國產車 叫國組車還差不多 04/06 17:49

推 ak8118: 關稅是保護上游金屬鑄造鍛造熱處理業，中游是機械工具機業 04/06 17:54

→ ak8118: 跟加工業，下游是汽車裝配廠，目前得利最多是和泰。 04/06 17:54

推 ddt73930: 和泰：國產車超好賺的阿，研發甘我屁事 04/06 17:55

噓 Machinator: 吸血車商 04/06 18:01

推 skyangler: 美國喊漲，台灣喊降好奇怪 04/06 18:03

→ kmlvli84: 裕隆呵呵 04/06 18:04

→ thigefe: 自己跳出來對號入座 04/06 18:13

噓 silverwu: 垃圾公司 04/06 18:56

推 games: 好彩則是做出最最進口意義 04/06 19:15

推 KarlMarx: 裕隆養的又出來吠了。 04/06 19:26

→ noirskakashi: 今年還會進中國車進來賣，研發？ 04/06 19:32

噓 MTBSsales: 人民看的是你70年來的作為，你憑一篇幹話垃圾信就想說 04/06 19:38

→ MTBSsales: 服全民相信你，而不是自己活了一輩子看到的 04/06 19:38

推 tonybk: 國慘客貨車 說你阿斗好而已 要不是鴻海 你能重生嗎？笑屎 04/06 19:40

→ tonybk: 剛好 04/06 19:40

→ jaholin: 我懂了， 裕隆也支持零汽車關稅啦 04/06 19:51

噓 ryu38: 依某ak 邏輯，裕隆、南陽、台本都有裝配廠為啥得利最多是 04/06 19:52

→ ryu38: 和泰？ 04/06 19:52

→ somobo2002: 裕隆有爭議不就是因為拿納稅人的血汗國家補助金 04/06 20:11

噓 h921440: https://i.imgur.com/JhgiREO.jpeg 04/06 20:12

推 woodghost: 既然裕隆不是得利 那想必降關稅也沒有影響吧 那為什麼 04/06 20:21

→ woodghost: 不支持呢 04/06 20:21

推 Zxc2184: 關稅保護對某些車廠是得利的工具 對某些車廠是存活的關鍵 04/06 20:25

→ Zxc2184: 那麼誰最需要關稅保護呢 有些車商頂多少賺點依然是銷售龍 04/06 20:27

→ Zxc2184: 頭 有些車商在關稅保護消失後還能不能存活都是未知數 04/06 20:28

→ somobo2002: 可惡的是喝著國家的奶 卻進口大陸車、零件洗產地來打 04/06 20:32

→ somobo2002: 國家的嘴巴 04/06 20:32

推 jason0814uj: 巨嬰… 04/06 20:36

推 KHYMT: 納智捷說真的當初給鄉民經營的話 搞不好現在還生龍活虎 04/06 20:42

→ KHYMT: 結果被那群愛自以為是的老害搞爛 對就是那個堅持開發底盤 04/06 20:42

→ KHYMT: 透視的K董 04/06 20:42

噓 G773: 看看狗廠的廣告從全球第五變成第四，現在已經是第三了 04/06 20:59

→ fitenessboyz: 真的該降稅了 保護這種產業又打不贏人只會帶來困擾 04/06 21:18

→ fitenessboyz: 台灣把這垃圾關稅拿掉還能跟美帝談條件 04/06 21:19

推 huliaso: 不要侮辱阿斗 04/06 22:22

噓 howzming: 就問問U6賣幾年了？ 04/06 22:30

噓 DYTwu: 研發那什麼爛車 沒鴻海有你n7? 04/06 23:17

推 CORSA: 與其降關稅還不如進口產地全面開放不再設限 04/07 06:03

噓 kobe7610: 台灣的垃圾關稅就是為了保護垃圾裕隆 04/07 06:53

噓 quilovedin: 阿斗都進口口國車，再來炒地皮開百貨不是嗎？ 04/07 10:12

→ c856181002: 裕隆真的跟錯爸爸了，該跟和泰學學 04/07 15:48

→ c856181002: 跟對爸爸還可以獻策國產自製率弄掉裕隆的車 04/07 15:48

推 deadliness: 阿斗，你的引擎呢？ 04/08 23:33