真＂超車道＂其實是功能性車道 任何車不管速度多少 都不可以在上面巡航 只有＂超車時＂才能用 超車完畢就要離開 九州高速公路鄉下地方這規定就很好用 說是高速公路，一個方向也就兩線道 沒什麼車，就一直開在外線，偶然遇到車 就用超車道，這樣慢車快車各開各的 有秩序有規劃又安全 這規定在美國歐洲澳洲紐西蘭 一些地廣人稀的地方怎麼看怎麼合理 但是這規定套在台灣就很難執行 以台灣的密度，每超完一台車就回去 不只變蛇行，甚至要硬切隔壁車道才能實現 反而增加車禍，加重高速公路壅塞 就是國外也有類似的規定 當交通壅塞、遇到交流道、車道縮減…時 例外允許車輛持續使用超車道 那台灣，至少個人熟悉的上下班時段高速公路 都是壅塞的，留一條線專供超車 非常不切實際 大家一起塞到爆 一堆車留在內線道在台灣是必然發生的事 不可能不發生 氣這種事就很中二，速度110很爽了 自己開自己的車 上班賺錢 至於那種最快的人就能持續使用超車道 而且擁有路權！？世間沒有國家這樣做 純粹胡說八道，出車禍沒人 敢拿這個歪理出來講，如果這樣講的通 昨天台南麻豆cc 內線不煞車直直撞上BMW 倒變BMW的錯了 因為它在內線擋到後方高速車輛 而後方擁有路權… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 36.225.49.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1743863180.A.855

推 BlacKlonely: 我這兩天高速上內線開90的一堆才黑人問號 04/05 22:29

推 xmaspan: 一堆到底是多少？當時車況如何？我ㄧ週開高速公路約600公 04/05 22:43

→ xmaspan: 里，若不塞車，內線90幾乎沒見過，但上下班時間，三線一 04/05 22:43

→ xmaspan: 起70,80並排行駛是正常的。 04/05 22:43

→ xmaspan: 打錯，是路況不是車況 04/05 22:44

推 TCdogmeat: 幾乎沒遇過內線90+1 反正龜車很好超 飆仔才恐怖 04/05 22:47

推 xmaspan: https://youtu.be/8i3ky8gufU4?feature=shared 04/05 22:48

→ xmaspan: 我見識不多，沒在美國開過車，從youtube隨手抓影片，在車 04/05 22:52

→ xmaspan: 流量跟台灣差不多情況下，美國高速公路也一樣開法，不要 04/05 22:52

→ xmaspan: 整天扯國外素質多高，要打臉我也行，把行車紀錄器放上5分 04/05 22:52

→ xmaspan: 鐘影片比較看看 04/05 22:52

→ lll156k1529: 笑死 樓上貼那影片是在打臉自己嗎 04/05 22:54

→ liquidgroove: 內車道有持續超車就繼續行駛內車道阿 04/05 22:59

→ liquidgroove: 從來就沒規定超完一台車就要離開超車道這種事 04/05 23:00

→ liquidgroove: 感覺上就是純粹想要黑內車道為超車道 04/05 23:03

推 xmaspan: 你還是忽略影片中車流量問題，我不覺這影片跟台灣有差多 04/05 23:03

→ xmaspan: 少 04/05 23:03

推 Adonis7088: 老牽拖給密度其實很膩了 實際狀況就是前面跟海一樣大 04/05 23:04

→ Adonis7088: 但中內線就是並排等速卡死全部 04/05 23:05

推 Adonis7088: #1dwYoA44 沒多久以前的文就有影片了 天天上演的 04/05 23:08

推 xmaspan: 若99內中並排是該罰，但我所見並排大多是車流影響，不知 04/05 23:10

→ xmaspan: 我們在不在同個台灣，怎我所見大多同影片，內》中 04/05 23:10

推 xmaspan: 你給的影片還是內》中阿 04/05 23:13

推 william826: 開車騎車行為完美反應人品 開個車也可以囂張是非人生 04/05 23:19

→ william826: 是多可悲 04/05 23:19

推 brella: 推樓上 04/05 23:27

噓 kingkinggod: 你第一段是打臉高公局嗎？是高公局大還是你說了算？ 04/05 23:29

推 ms0088688: 美國有些高速公路，內線尖峰時段會收更高的過路費 04/06 00:07

噓 hcshin: 「甚至要硬切隔壁車道才能實現」..這甚至在台灣也是違規的 04/06 00:16

→ hcshin: 要切換車道，也是要考量到安全距離才能變換車道 04/06 00:17

推 qazxc312: 內線定速150就可以一路從台北超車到高雄了 04/06 00:26

→ camerara: 無限超車 懂? 04/06 00:54

→ druu: 台灣真的就是車太多了才會衍生一堆問題 04/06 06:20

→ chi17: 車多到沒有空檔的時候是這樣,正常是車車車車車,台灣是車團 04/06 07:19

→ chi17: 空檔車團空檔車團 04/06 07:20

噓 tigotigo5566: 通常說超車道超完要馬上離開的 都是自己想從頭在超 04/06 08:20

→ tigotigo5566: 車道飆到尾的 04/06 08:20

推 colinfeng: 在日本170公里過路費5000多日圓 自然車流量就能減少才 04/06 08:32

→ colinfeng: 能實現飆仔一直說的國外超車道 04/06 08:32

推 assmilk: 超速仔認為內車道就是要空出讓他們超車用 04/06 09:59

→ assmilk: 喔對了 遇到三腳架他們會急煞 變很乖 04/06 09:59

推 cool41723: 台灣就車太多，哪裡有空曠區域可以讓一條超車。 04/06 10:15

→ cool41723: 我在中線遇到慢車，切到內線超車，然後中線一堆車。我 04/06 10:15

→ cool41723: 要抓安全距離回內線就要等很多車潮。不然就是要限縮中 04/06 10:15

→ cool41723: 線後車的安全距離。 04/06 10:15

→ cool41723: 相反我在中線100行駛，安全距離固定50公尺。然後旁邊 04/06 10:16

→ cool41723: 超車道要回來的我就要減速讓他，我減速後面也就要減速 04/06 10:16

→ cool41723: ，我們就要重拉開安全距離，然後就塞車了 04/06 10:17

推 austin0353: 期望把中線弄成真正的巡航道與大車超車道，也就是速限 04/06 10:42

→ austin0353: 最高100以上路段改為中線最低90，四線道且最高110處則 04/06 10:42

→ austin0353: 為中內側最低100，並在有爬坡道路段多加取締未達最低 04/06 10:43

→ austin0353: 速限卻不駛出主線車輛，可大幅減少內側超車道變巡航道 04/06 10:43

→ liquidgroove: 使用內車道超越中線車 就持續超越中線車 直到 04/06 11:06

→ liquidgroove: 直到無車可超 或是有安全空間在回到中線 這樣很難? 04/06 11:07

推 e023340: 在飆仔眼裡被超車是犯法的，被追撞罪加一等 04/06 11:15

→ liquidgroove: 內線路塞都認為比他們快的車都是違規超速飆車仔 04/06 11:17

→ liquidgroove: 馬上就有一個範例 04/06 11:17

→ mussina27: 7樓x大的影片前1：50秒可以觀察到內線使用狀況很台灣類 04/06 11:40

→ mussina27: 似，之後內線幾乎沒看到車是因為是高乘載車道(HOV)，不 04/06 11:40

→ mussina27: 是超車道。 04/06 11:40

推 jamison04: cool41723正解，每天都是一樣的情況，超完車根本切不 04/06 13:08

→ jamison04: 回去 04/06 13:08

推 stevewu929: 我人現在就在九州 這裡也會碰到超完車回不去的狀況 04/06 17:23

→ stevewu929: 車多的時候就是沒辦法啊 04/06 17:24

推 cool41723: 內線超車，超到中線無車或是中線有安全距離出現，那在 04/06 18:20

→ cool41723: 內線等是要開速限+10還是130 150 04/06 18:20

→ liquidgroove: 內側超車道是要有超車行為 持續超越中線車就可使用 04/07 09:13

推 Adonis7088: 等三小阿... 內線就超車道 要等不就並排了... 04/08 10:04