上一篇講的差不多 但是牌照稅和燃料稅要分開談論 目前的稅金結構上來看 其實很明顯 https://i.imgur.com/OTmP5IL.jpeg
燃料稅 呈現線型(消耗掉汽油) 一年2萬公里平均消耗掉的汽油計價 牌照稅 呈現指數型(奢侈稅) 排氣量越大越奢侈 https://i.imgur.com/gz61wWc.jpeg
一開始說的 電動車沒有消耗汽油0排放 為什麼收的稅這麼高 這個議題一開始就不存在 因為牌照稅跟燃料稅是兩件事情 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 223.138.10.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1728865996.A.6DC
zzahoward: 排量有問題啦 那C63這種PHEV就課不到阿XD 10/14 08:35
zzahoward: 他那顆2.0喝油也是跟喝水一樣 10/14 08:35
reallocust: 雖然知道那顆M139不可能省油,但照台灣現行油耗測試的 10/14 08:56
reallocust: 玩法下去測,靠那大電池一定能玩出超省油的市區油耗數 10/14 08:57
reallocust: 據,甚至連ANG-one這種神獸數據應該都比純油Altis還漂 10/14 08:58
alaokj: 原則上從字面解釋這樣是沒毛病的,不過還有第二段要考慮 10/14 09:52
alaokj: "正常"來說:每個稅有它徵收的原因/方法/用途 10/14 09:53
alaokj: 這篇從原因跟方法來討論是對的,但是如果再考慮用途就不能 10/14 09:54
alaokj: 這麼簡單就說沒免稅了。(即便假定電車的電都是無成本可再 10/14 09:55
alaokj: 生綠電)燃料稅的設定用途是針對在道路修繕建設等等 10/14 09:56
alaokj: 雖然我是不知道現在到底有沒有專稅專用這麼嚴謹啦~ 10/14 09:57
alaokj: 不過以燃料稅設定用途來看、電車就也有納稅義務了 10/14 09:58