推 ru04hj4: 中日歐美夠大才能制訂規格 剛開始TPC只有特能用 10/08 23:21
推 jack1st2001: 鴻華要做北美市場 的客製規格 納可以定製CCS1呀 他 10/08 23:24
→ jack1st2001: 只是連定都懶而已 10/08 23:24
→ jack1st2001: CCS1是當初較大市場是CCS1的關係吧 10/08 23:25
→ donaldlien: 納要出口美國用TPC才諷刺 10/08 23:31
推 troylee: CHAdeMO 表示 10/08 23:51
推 d4015394: ccs1要被淘汰了啦 因為ccs1在美國也差不多被淘汰了 10/09 00:08
→ d4015394: 歐系車 在北美市場也開始不生產ccs1了 改用NACS 10/09 00:08
→ d4015394: 變成歐系車也沒ccs1了 那麼進到台灣就只剩ccs2的貨 10/09 00:09
推 playdoom: 智障聯盟跟邪會是一樣的爛，自私自利 10/09 00:09
→ d4015394: ccs2也好 ccs2本來就是比ccs1還先進的充電協議 10/09 00:09
→ d4015394: 公有停車場慢充還在建置ccs1 有夠白痴 10/09 00:10
→ d4015394: 用轉接頭不是不行 台灣人素質差 會把你偷拔 10/09 00:11
→ d4015394: 淘寶又沒賣可以鎖的轉接頭 結果變成要跟韮蛙買盤子轉接 10/09 00:12
→ d4015394: 頭 10/09 00:12
→ samuelyen: 當時在推這個的時候，luxgen應該還在S3ev吧 10/09 00:57
→ samuelyen: S3ev好像是DC配GB/T 20234，AC配J1772 10/09 00:58
推 ilovedirk41: GBT真的蠻詭異 那個中國的快充 10/09 01:08
推 j198811: 當初只是強制你不能用非公規的tpc(當時還沒開放其他家用 10/09 01:08
→ j198811: ），你只要是公規的不管是ccs1還是ccs2都行，好處是可以 10/09 01:08
→ j198811: 避免每家各自出充電規格讓市場資源分散 10/09 01:09
噓 PPAPwww: 台灣土地小，不適合電動車，佔用公有地 10/09 02:00
噓 snowfish104: 各位先知怎麼不當時候提您的寶貴意見呢 10/09 02:39
推 KimomiKai: 結果現在回美國的車子要換回TPC，風水輪流轉 10/09 03:37
推 pt11235813: 充電聯盟就是誤台組織，推個特斯拉/福斯/納真知灼見 10/09 07:02
→ pt11235813: 往往CCS2 靠攏 10/09 07:02
→ pt11235813: 也許願其他車廠跟政府趕快回頭是岸全力CCS2 ，補助CC 10/09 07:03
→ pt11235813: S1汰換掉 10/09 07:03
→ lancelot123: 台灣哪是世界唯一，美國也是CCS和NACS並存啊 10/09 07:26
→ peterpeterpe: 當時就被罵翻了好嗎 10/09 07:47
推 stevegood: 講白了利益在前 10/09 07:54
→ Federerrrr: 不如問台灣哪次是一開始就站對邊的 那些官僚就是個 10/09 08:24
推 zyx12320: 真的爛 10/09 08:48
噓 skizard: 馬後炮 10/09 08:50
→ segio: 讓我想到台灣之前押寶WIMAX.結果intel直接甩鍋不幹的往事. 10/09 08:50
→ labiron: CCS1跟納沒關係吧 明明就是跟日韓腳步 10/09 09:14
→ labiron: 初期超充站是CCS1和插多磨...畢竟台灣電動車一開始是Leaf 10/09 09:15
→ labiron: TPC沒轍 特斯拉就沒開放阿 10/09 09:16
→ labiron: 政府喊 車廠也不可能用 10/09 09:16
→ labiron: 當初如果政府帶頭喊TPC 等於是公開要大家買特斯拉 10/09 09:18
→ labiron: 北美市場開放充電這一年的事 還是美國國會強制才成功 10/09 09:18
推 a0921387223: 說個笑話 WiMAX & CCS1 10/09 09:20
→ labiron: 但其實除非充電功率超級高 不然CCS1和CCS2差別不大 10/09 09:22
→ j198811: 推ccs1也情有可原吧，台灣最多的就j1772往上就是ccs1， 10/09 09:25
→ j198811: 直覺規劃就是直升啊 10/09 09:25
→ Killercat: 不是政府帶頭喊TPC 是政府要禁止TPC新建 10/09 09:27
→ Killercat: 也不讓TPC設備有任何審驗機會 你真的知道問題在哪? 10/09 09:28
噓 kenimai: 不懂裝懂 10/09 09:29
推 SAKIEr: 現在2數量比1多的樣子 10/09 09:33
推 mtc5566: 笑死人 怎麼連個充電標準都搞不定 10/09 09:34
→ mtc5566: 還好油車他媽沒這問題 10/09 09:34
噓 royli: 腦補外加一堆問號 10/09 09:34
→ segio: 講到TPC讓我想到睿能想統一換電規格的事情.結果都沒成. 10/09 10:10
→ segio: 但睿能至少想辦法整合台灣機車製造商想統一換電標準. 10/09 10:12
→ segio: 鋼鐵馬的心都在中國上.台灣為啥要給特吃豆腐? 10/09 10:12
→ rc001968: 加油站佔的地跟在房地產嫌惡設施排名去查查 10/09 10:35
推 Coma: 加油無感^^ 10/09 11:20
→ stevegood: 不看世界趨勢 這很台灣 10/09 11:34
推 ru04hj4: 政府沒有禁制私人 只是在公家機關就不能裝 10/09 11:48
推 ru04hj4: 政府只是要公規 那時候TPC不是 2022才開放給其他車 10/09 11:51
→ ru04hj4: 廠 10/09 11:52
推 ru04hj4: 這跟國產車沒什麼關係 台灣要出口配合市場 相反 台 10/09 11:54
→ ru04hj4: 灣市場太小只能接受別人的公規 10/09 11:54
推 GOPOL: CCS1真的以後會變孤兒........CCS2在台灣會一統天下 10/09 12:00
→ GOPOL: 現在公有停車場已經有很多TYPE2慢充(CCS2快充)了 10/09 12:02
推 occw0721: 趕快統一規格吧，省得大家麻煩 10/09 12:18
→ ilovedirk41: 出口跟台灣充電規格有啥關係? 10/09 12:20
→ occw0721: CCS1,2還是tpc都行，這就跟插頭插座一樣 10/09 12:20
→ occw0721: 各國不同，但至少一國一種插座 10/09 12:21
→ ilovedirk41: 難道歐洲車廠去美國只能裝CCS2? 10/09 12:27
→ jingping: CCS2目前在台灣就是市佔第一,CCS1式微遲早的! 10/09 13:28
→ luckystrike5: 你這是用後照鏡開車的謬誤 馬斯克當年才沒有開放他 10/09 13:28
→ luckystrike5: 的充電樁 10/09 13:28
→ luckystrike5: 你要一個專屬特規當公規 就是圖利 想被檢舉抓去 10/09 13:29
→ luckystrike5: 關？ 10/09 13:29
→ luckystrike5: 而且後來還不是也納入tpc了 是台特自己硬要進口cc 10/09 13:30
→ luckystrike5: s2 10/09 13:30
→ luckystrike5: 而且政府只有把高速公路休息站標出去而已 還賺標金 10/09 13:31
→ luckystrike5: 規格是什麼關政府屁事 虧是虧你廠商的 10/09 13:31
→ luckystrike5: 而且特改ccs2才有機會去用別人的第三方 不然人人 10/09 13:33
→ luckystrike5: 都要買轉接頭不是更不環保又危險 10/09 13:33
推 tonybk: 休息站好像CCS1、2都可以 EVOASIS標到的 10/09 13:40
推 tonybk: 然後今年9月已經全部建置完畢 一度10元 10/09 13:41
→ stevegood: 好了啦 就是廠商想要直接J1772相容ccs1 10/09 14:34
→ Minfoa: 很台灣啊XDD 10/09 16:00
推 MK47: 想到白癡wimax 10/09 16:08
→ Killercat: 誰跟你說TPC沒通過可以蓋私人的... 10/09 16:27
→ Killercat: 而且TPC車種能不能賣都是未知數 10/09 16:29
噓 BFer: 事後諸葛人人都會 10/09 18:00
→ labiron: 當年二選一是 TPC vs CCS1 根本沒人把CCS2放眼裡 10/09 19:31
推 ahlolha: 押寶錯就算了 慢慢改逐步汰換還來得及 不要每個充電站都 10/10 08:00
→ ahlolha: 搞什麼共存搞到最後一半的位置沒人用 10/10 08:00
推 mussina27: 並不是單純壓錯寶那麼簡單, 充電規格之亂事實上是某群 10/10 11:05
→ mussina27: 人瞄準特沒有CCS1想要藉機推平特的市場優勢重來,再順便 10/10 11:05
→ mussina27: 卡住特幾年做開發審驗,沒想到被特反殺CCS2兵敗如山倒. 10/10 11:06
→ mussina27: 可以思考看看如果當年標檢局踩死堅持只有CCS1標準,那誰 10/10 11:06
→ mussina27: 是最大贏家. 10/10 11:06
→ mingdao: 明明是個鼻屎小國 偏偏要自以為是大國 10/10 12:27
→ iwei0930: 腦補的故事真是夠噁了 10/10 17:58
→ GOPOL: 看來CCS1的車最好不要買....過幾年會很慘 10/10 18:28
噓 strive1129: 臺灣唯一，xxx 就算了 10/11 07:21