CHR新款https://i.postimg.cc/wqwdk28Y/ghj1g6j.jpg 就是採取2.0公升排氣量 大動力 但是台灣不進口2.0排氣量的CHR 只賣過去1.2排氣量的CHR 我個人認為1.2排氣量的CHR更好 很簡單 運動化外觀 年輕化的車 誰會買 年輕人 偏偏年輕人窮 一些大氣的外觀 尊爵感的車 老人看車的眼光 老人會買啥就是LEXUS https://i.postimg.cc/nnhS4xVr/n222.png 老人家偏偏有什麼? 錢! 大排氣量老人應付得起 以前的人看車眼光 跟現在的人看車眼光 自然不同 所以銷售策略應該是 年輕化車款+低排氣量=主要客群年輕人 尊爵+貴氣+大排氣量=主要客群老人 當然也有一些純粹追求大馬力的人 純粹追求家庭化大車款的人 家庭使用車子越大越好 確實有各種族群 不過簡單分兩個族群 年輕人 老人 也是個方法 我個人不看好大排氣量CHR 2.0公升稅金 你要繳是不是 ※ 引述《oftisa (oo)》之銘言： : 豐田的問題在於策略錯誤 : 運動化造型的C-HR就應該主打運動化，就應該搭配大輸出引擎 : 結果卻搭配1.2T引擎；追求實用、家庭的嫌空間小；主打運動的嫌動力小 : 1.2T引擎非常適合台灣600cc為一個級距的國家，完全用好用滿 : 扭力有2.4L的水準，日常使用非常強勁，比1.8L還好 : 假如搭配在神A、神C上，那就更能推升神A、神C的神格，銷售量更增加 : 但是卻不再講求實用、家庭的車款使用1.2T引擎 : 至於C-HR搭配1.6T引擎的話，那就會賣到缺貨了 : 豐田身為世界第一車廠，最了解市場、最了解消費者 : 怎麼不更改一下動力搭配，以便更符合車型定位？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 36.224.245.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1728215265.A.150

噓 tamixavier: 不懂最後一句 2.0稅金是有多貴 10/06 20:03

噓 PPTer: 年輕人都開BBA 誰跟你開什麼Toyota 10/06 20:15

推 CMLeeptt: 你是看不起滿街的少年董A是不是？ 10/06 20:22

推 e2000: 少年仔寧願買二手外匯雙逼，也不一定會買牛頭牌 10/06 20:30

→ SSSONIC: 還以為是2萬cc 10/06 20:32

推 icecr0626: 定價問題，跟juke一樣，百萬但感受不到百萬的感覺 10/06 20:34

→ aimlin: 3.0以下稅金沒差多少,一隻破iphone都要四五萬了 10/06 21:01

推 SamWhite: 2.0稅金哪裡貴= = 10/06 21:31

推 Sunal: 物價一直漲 2.0稅金燃料費都沒漲，感覺還變便宜了 10/06 21:34

噓 jason0330: Lexus現在賣出去的車超過7成都是2.0級距的稅金，是有多 10/06 21:35

→ jason0330: 貴？好歹也要像15年前那個350系列當道的時代才有所謂真 10/06 21:36

→ jason0330: 正的大排量吧 10/06 21:36

推 arabeske: 稅金這個話題在這個版真的是動態標準。 10/06 21:41

推 jack2: 這個版和真實世界差距嘛,2.0稅金就是比1.2以下兩倍有餘~ 10/07 09:00

推 autumnwind: 因為車板的人變有錢了 10/07 09:03

推 l50771: ptt真的是老人在用的，馬上釣一堆出來 10/07 09:04

推 ccc73123: 嫌2.0稅金貴你還是去坐捷運吧 10/07 12:44