→ xing1007 : 台灣人就乖乖手握緊 眼睛張開 06/17 11:40
推 marunouchi : 特斯拉真的涼了,從硬體到軟體都輸雙B 06/17 11:42
→ solidmiss : 台灣你要確定捏 06/17 11:44
→ VSshow : 在台灣還不是被蠍子車擊落! 06/17 11:50
→ VSshow : 這些大廠都很好笑,講得自己科技多屌,結果連撞蠍子 06/17 11:51
→ VSshow : 車都避免不了 06/17 11:51
→ GLUESTICK : 電車車頭做那麼長 06/17 11:53
→ Killercat : 能lv3的不可能撞蠍子車 06/17 11:56
→ Killercat : 蠍子車問題是因為雷達測距的物理特性造成的 06/17 11:56
→ Killercat : Lv3以上的不可能單靠雷達測距達成,一定有其他輔助 06/17 11:56
→ lancelot123 : 先不論LV3會不會撞,符合條件的使用下,撞了蠍子車 06/17 11:58
推 DASHOCK : 我給你最後的疼愛是 手放開 06/17 11:58
→ lancelot123 : 也是車廠幫你賠,這才是LV3價值差異所在 06/17 11:58
→ exojin : 市佔率搶得下來才是重點,現在用高價買電動車只是被 06/17 12:00
→ exojin : 當盤子而已。 06/17 12:00
推 FAPP : 06/17 12:10
推 joiedevivre : 我特才是第一名 又成最大贏家 06/17 12:10
推 dynamo : 車廠幫賠民事,還會幫賠刑事? 怎麼賠? 06/17 12:14
推 soulllful : i5台灣價格盤成這樣 可以買1.3台model S了,給過lv3 06/17 12:18
→ soulllful : 勉強啦 06/17 12:19
→ soulllful : 美國i5八萬多美 ,model S 十一萬多美 06/17 12:19
推 jomwang : 特:我還有OTA 06/17 12:21
→ soulllful : 啊沒看內文,原來不是台灣,那台灣真的大盤子 06/17 12:21
噓 hanchueh : 國外媒體說130km/h只能放手 眼睛還是要看 依然lv2 06/17 12:26
推 asdf0923 : 個人覺得再讓車廠廝殺個幾年再來玩XD 06/17 12:28
推 a1280547 : 可以放手已經蠻厲害了 可惜i5好醜 06/17 12:33
推 kingkinggod : 時速130撞了蠍子車,車廠大概只剩收屍費喪葬費要賠 06/17 12:33
→ kingkinggod : 吧 06/17 12:33
推 EKman : 至少這鼻孔有改小,好看很多 06/17 12:36
→ supeedada123: BMW軟體不是很難用嗎 06/17 12:37
推 callmerain : Idrive 8 系統很好用了啦 06/17 12:42
→ DYE : BMW i7 有配Innoviz的光達,但是i5不確定能不能有 06/17 12:47
→ DYE : 同套。 06/17 12:47
推 StNeverRush : 特粉看到要從電車王寶座跌落很心急 06/17 13:14
推 ctes940008 : 蠍子車:歡迎測試 06/17 13:14
推 Innova : 開特斯拉沒這功能 06/17 13:15
推 kazami : 這種垃圾文章是作者故意亂寫的?引用的原文通篇連 06/17 13:16
→ kazami : level 3都沒提到,可以這樣自己唬爛? 06/17 13:16
推 hanchueh : BMW 說可以放手是 Lv2+ 呵呵 06/17 13:20
→ hanchueh : 總之依然不是lv3 台灣記者自己亂翻譯的 06/17 13:20
→ lancelot123 : 現在撞蠍子車哪個駕駛死了?本來就是緩衝保護雙方用 06/17 13:21
→ lancelot123 : 的,還只賠喪葬費咧 06/17 13:21
→ hanchueh : 可以放手但是如果撞車依然是車主責任 06/17 13:21
推 sagatgod : 賓士那個總該是純正LV3了吧? 06/17 13:24
→ benptt : 蠍子車:你準備好了嗎? 06/17 13:24
推 hanchueh : 目前的Lv3都是只限高速公路開60km/h以下 06/17 13:26
→ hanchueh : 換句話說就是只能塞車用或是當龜車用 06/17 13:26
推 YJM1106 : MB在斯圖加特機場停車場跟BOSCH配合有level4自動停 06/17 13:37
→ lancelot123 : 賓士那個是有通過SAE認證,BMW這個沒有 06/17 13:39
→ BIGT : 台灣機車的騎法和台灣汽車的開法,level3怎麼可能過 06/17 13:41
推 hanchueh : BMW自己說了是 Level 2 Plus 06/17 13:41
→ BIGT : ,就算過了我也不敢手放開 06/17 13:41
→ hanchueh : 台灣記者自己亂翻譯 06/17 13:42
→ re340 : 結果吹最大的特斯拉連雙B龜車車尾燈都看不到 06/17 13:42
推 skywalker21 : 怎麼感覺這兩個功能現在就可以刷出來? 06/17 13:43
→ skywalker21 : 我22年X4就可以刷出自動變換車道 06/17 13:44
推 milichang : 特斯拉末日,好好享受最後的時光吧,誰說傳統車場 06/17 13:44
→ milichang : 自駕輸了,你看看被超越了吧? 06/17 13:44
→ qazzaq3977 : 先來台灣測試蠍子車 06/17 13:45
→ skywalker21 : 不握方向盤開ACC不是本來就可以 06/17 13:45
推 hanchueh : 特斯拉2019就有自己變換車道了 06/17 13:45
→ skywalker21 : 只是會有警示燈跟聲音,但應該可以關? 06/17 13:45
→ hanchueh : ACC是沒置中的level 1功能 怎麼可能不握 06/17 13:46
→ DYE : 我20年的破入門奧迪都能刷出自動變道,傳統車廠就 06/17 13:48
→ DYE : 這樣,很多功能有但是不願意或是不敢開放。 06/17 13:48
推 hanchueh : 開特斯拉沒這問題 06/17 13:50
→ DYE : 像途銳在19年就有遠端遙控停車 06/17 13:50
→ hanchueh : 台媒標題造假已不是一天兩天的事 沒想到ddcar也來 06/17 13:51
推 imunique0606: 特粉崩潰 06/17 14:15
噓 kurll : 特粉又要崩了 06/17 14:22
推 gg8n8nd34ss : 特粉: 06/17 14:26
推 steel : 台灣人只用level2 就敢放手開車喇 06/17 15:07
推 hanchueh : 其實 Level 2 跟放不放手沒關係 06/17 15:15
推 NEX4036 : 車頭夠醜 =.= 06/17 15:24
推 PTTcrazy : 以後車禍率最高的會不會就是這些累某3 06/17 15:39
推 limulus : 我要替蠍子車哀嚎XD 06/17 15:53
推 maplefog : 時速130的話 一定要搭配LiDAR 06/17 16:42
→ maplefog : 偵測就要200公尺了 06/17 16:42
推 hanchueh : 他時速130的能力跟現在特斯拉140的差別只是能放手 06/17 16:46
→ hanchueh : 但出事還是算駕駛的 06/17 16:46
→ stkoso : 酸葡萄 酸溜溜 06/17 16:54
推 Statham : 林志穎:這次穩了吧? 06/17 16:57
推 jack0520 : 四樓比喻不倫不類,就像你拿輛20年的雙B說沒有自駕 06/17 16:57
推 Chengovo : 賓士那LV3就別再提了 06/17 17:27
→ dslite : 雙B敢負責就給推 某特整天喊自動駕駛又不敢負責 06/17 19:20
推 hanchueh : BMW這個沒有負責啊 記者搞錯了 賓士只負責到60 06/17 20:14
推 leocs : 特斯拉沒這……能力 06/17 20:47
→ fairyofmoon : 開特斯拉沒這功能 06/18 01:13
推 heliotropism: 這台大賣了, 06/18 01:28
推 eulbos : LEVEL3 阿肥有救了 06/18 02:19
推 hanchueh : i5也沒這能力 記者吹牛吹上天 06/18 02:55
推 mathrew : 特斯拉沒這功能 06/18 07:30
→ tabrisPTT : BMW 厲害(讚 06/18 08:07
推 chandler0227: 奇怪了,ddcar把i5宣稱的Level 2 plus講成Level 3 06/18 08:39
→ chandler0227: ,副教這麼急著出來批評,但ddcar提特斯拉自動駕駛 06/18 08:39
→ chandler0227: 也是錯的,怎麼就當沒看到呢呵呵 06/18 08:39
推 relaxcloud : L3跟車廠要不要負責有啥關係,L3還是要隨時駕駛介 06/18 09:23
→ relaxcloud : 入啊,當然要你繼續註視前方 06/18 09:23
推 hanchueh : SAE又沒定義「自動駕駛」這四個字要怎麼用 06/18 09:35
→ hanchueh : autonomous driving跟self driving都可能翻成自駕 06/18 09:35
推 hanchueh : 但是把2 或是2 plus翻成3就很明顯是錯誤 06/18 09:42
推 hanchueh : RelaxCloud 錯了 Lv3的定義就是可以不用看前方 06/18 12:52
→ hanchueh : Lv3定義是可以不用看前方 只有觸發警告才接手 06/18 12:52
→ hanchueh : Lv2的定義是要一直看前方 無論有無警告隨時要接手 06/18 12:53
→ hanchueh : 所以Lv3如果沒有任何警告就撞車 車廠要負責 06/18 12:54
→ hanchueh : 或者如果警告沒有足夠時間給駕駛接手 那就有爭議 06/18 12:56
推 kira925 : 我說真的啦 你一個完全不負任何責任的一直討論別人 06/18 13:20
→ kira925 : 車廠什麼情況不負責 太監討論生孩子嗎? 06/18 13:20
→ kira925 : 特絕對有那個技術 問題是特不願意許願承諾負責 06/18 13:21
→ kira925 : 副教一邊“特沒有這個問題”“雙B只負責到什麼條件 06/18 13:22
→ kira925 : ” 06/18 13:22
→ kira925 : 就很像太監一直討論別人生孩子要什麼體位才會生 06/18 13:22
推 hanchueh : 特斯拉跟Volvo都是決定不做這種半套Lv3 06/18 13:59
→ hanchueh : 畢竟如果警告之後沒有足夠時間接手很有爭議 06/18 13:59
→ hanchueh : 特斯拉現在都是公開測試任何道路都能使用的Lv2 06/18 14:00
→ hanchueh : 不像這些半套Lv3只能封閉道路 高速還限速60 06/18 14:01
推 hanchueh : 研發方向方法不同而已 一種是挑簡單的先做 06/18 14:02
→ hanchueh : 一種是直接挑戰最難的 06/18 14:03
推 hanchueh : 所以應該是 準備好要完全發育完生36週的 06/18 14:13
→ hanchueh : 討論那些早產半發育的 06/18 14:13
推 kira925 : 這種“我們都有規劃”的辯護法 真是非常熟悉w 06/18 16:21
推 zzxzero : 遇到防撞車不知道誰贏 06/18 21:01
推 mmmmmmmmmmm : 特黑可以買了啦 06/19 05:06