→ dslite : 專發crv文喔 06/15 22:39
推 AMSTERDAM14 : 不重要 六要來了 到時候車評又要大肆宣傳嚕 06/15 22:47
推 gostt : 不是鋼材 是組裝品質與偷料 06/15 22:52
推 hank12332 : 美規跟亞太規就是不一樣 06/15 22:55
推 hank12332 : 像kicks這次從亞太規改成美規，車身強度鋼材就不一 06/15 22:57
→ hank12332 : 樣囉 06/15 22:57
推 SungHyun : 要安靜...airpods pro 一副不用一萬 真的在意解決 06/15 23:01
→ SungHyun : 方法一堆 不會是不買CRV的理由 06/15 23:01
推 ray5607 : 上面一定沒開過才會說這種風涼話 06/15 23:09
推 fivemoonsky8: 空間大、妥善率高、保值！ 06/15 23:12
推 ahlolha : 自信點把可能拿掉 這台就大型薄皮嫩雞 06/15 23:15
推 ludwig0201 : 台灣大部分的垃圾車評都是拿錢辦事，替車商掩飾新 06/15 23:19
→ ludwig0201 : 車缺陷，prius5的引擎隔音很差就是例子，只有美日 06/15 23:19
→ ludwig0201 : 車評敢說 06/15 23:19
推 joiedevivre : 這台車是什麼樣子逛車板的應該都心裡有數XD 06/15 23:24
噓 pf775 : 不然你要嗎韓國車嗎 06/15 23:33
推 fenderrb : 本田的車就真的很吵。以前開fit也是吵 06/15 23:46
推 h921440 : 大一點的鋁罐車 06/16 00:05
推 ilovedirk41 : 這次會公布鋼材資料嗎 06/16 00:16
推 EggXBlueSky : 所以就不懂為啥要買啊 每個月還那麼多人 06/16 00:21
推 waterdesign : 都一堆人覺得HS、Tucson輾壓RAV4了 06/16 00:55
→ waterdesign : 買CR-V算客氣了呢！ 06/16 00:56
推 davidtoldyou: 雖然不確定是否會影響噪音，但台苯不當台灣人的命 06/16 01:47
→ davidtoldyou: 是一回事這行為本身就不可取. 06/16 01:48
→ davidtoldyou: 憑什麼歐美日本就用好的鋼材，價格還比台苯便宜 06/16 01:49
推 vy8824 : SH幹嘛不推馬牌，笑死乾脆叫人家帶耳塞好了 06/16 02:00
推 swat11239 : 品牌對了 就沒事了 06/16 02:48
→ inlon : 台規就是要這樣才能賺錢 06/16 05:26
噓 johnson20524: 別人本田地球夢，我們犁田白日夢 06/16 05:34
推 x930111 : 我覺得不是鋼材，而是鈑金厚度，越薄的鈑金件（門 06/16 05:43
→ x930111 : 片、車身、底盤）與塑料件應該共振會越明顯，且隔 06/16 05:44
→ x930111 : 絕噪音效果同時也變差，鋼材比較是固定支撐用，頂 06/16 05:44
→ x930111 : 多減少一點晃動的雜音 06/16 05:44
推 dai26 : 亞大版這種東西真的是把台灣人當白癡，尤其是鐵粉 06/16 06:14
推 chandler0227: 鋼材強度跟NVH沒正相關啦，噴塗隔音漆和制振材料這 06/16 07:04
→ chandler0227: 些用料上的差異才是真的，說鈑件厚度變薄的更搞笑 06/16 07:04
→ chandler0227: 了，厚度設變會造成組裝工序超大的差異怎麼可能說 06/16 07:04
→ chandler0227: 變薄就變薄 06/16 07:04
推 alimama : 人家是客車，你是貨車，聲音大一點還好啦 06/16 07:05
推 cysh910092 : 這牌子真的是都把台灣人當白痴 06/16 07:07
噓 NEX4036 : 貨車嘛，別要求太多。 06/16 07:27
→ NEX4036 : 你有看過開得利卡的在抱怨隔音不好嗎？ 06/16 07:27
推 asante : 開貨車還在意隔音差？ 06/16 07:51
推 Tahuiyuan : 還真的看不到了…我這邊整理一下： 06/16 07:54
→ Tahuiyuan : 荷蘭兩院共225席（17M人），澳洲兩院共226席（25M 06/16 07:54
→ Tahuiyuan : 人），日本兩院共710席（125M人），韓國單一國會 06/16 07:54
→ Tahuiyuan : 300席（51M人）。按人口計算，台灣落在140-226席的 06/16 07:55
→ Tahuiyuan : 區間都算合理情況。 06/16 07:55
→ Tahuiyuan : 哭啊推錯地方，可幫刪，感恩… 06/16 07:55
推 AcuraTL : Corolla cross隔音這麼差還不是熱賣 06/16 08:31
→ sdiaa : 胎+隔音材料影響很大 想當年殺肥肉跟RR叫陣呢 XD 06/16 08:34
推 Yench : 軟鋼反而可以吸震 你信不信? 06/16 08:53
→ TRYING : 你知道 我知道 但是沒有用 依然銷售第一 06/16 09:08
推 ac8628 : 台規轟打的吵開過才知道。但本質就是開不壞！ 06/16 11:09
噓 l90289312 : 你要發噪音文最好有儀器測試數據比較能讓人信服兩 06/16 11:11
→ l90289312 : 台車的差異，不然憑感覺很主觀。 06/16 11:11
推 shiaushoot : 隔音材其實很好偷的，國產自己的製程如果拿掉也不會 06/16 11:45
→ shiaushoot : 讓人覺得意外 06/16 11:45
→ realbout : 每月銷售排行榜穩坐前三...有差嗎? 06/16 16:06
推 x930111 : 是嗎？ 鈑金、門片最薄最軟的國產小車也恰巧是隔 06/16 18:05
→ x930111 : 音最差的一批車，你加了隔音材也不會讓你上打到S c 06/16 18:05
→ x930111 : lass，鈑金厚度不可能無關 06/16 18:05
推 asgardgogo : p5有些車評連後車廂的畫面都沒有要不要這麼擦脂抹 06/16 19:07
→ asgardgogo : 粉 06/16 19:07
推 chandler0227: 有一堆更好的NVH解決方案，把鈑金做厚是要幹嘛啦， 06/16 20:40
→ chandler0227: 鈑件厚對隔音到底是哪來的歪理，車廠努力輕量化都 06/16 20:40
→ chandler0227: 來不及了..... 06/16 20:40
→ chandler0227: 正規的整車NVH改善方案，主向量拆解、傳遞路徑分析 06/16 20:44
→ chandler0227: 、自然頻率分析、模態貢獻度分析都有，看車廠要花 06/16 20:44
→ chandler0227: 多少心力和成本在NVH，倒是從來沒聽過嘗試把跟結構 06/16 20:44
→ chandler0227: 無關的外蒙皮加厚的方法 06/16 20:44
噓 kerkerdog : 每篇都打crv，然後用我感覺來當推論依據 06/16 21:32
→ kerkerdog : 我感覺是頭燈導致隔音差異咧 06/16 21:33
推 gghh : push 06/16 21:49
噓 poiuy210 : 隨便唬爛都有人信，板金做厚隔音就會好，是要多厚 06/17 01:05
→ poiuy210 : ，你去拆拆看各廠牌的車，再來告訴人家鈑金要做到 06/17 01:05
→ poiuy210 : 多厚隔音就會好的歪理。 06/17 01:06
推 Mocambique : 開高速公路超級明顯 不知道吵幾點的 06/17 04:56
推 kk87822 : 高速公路真的不ok 06/17 09:07
推 mercedeces : 應該跟鈑金無關,但隔音工序很多可以偷,制震也是,台 06/17 09:52
→ mercedeces : 苯省錢&屏東古董工廠沒法搞一些製程?就是結果了 06/17 09:52
推 joshau : 鈑金厚度是搞笑嗎？大家都在1釐米左右，這厚度完全 06/17 10:57
→ joshau : 沒有作用性 06/17 10:57
→ joshau : 要隔音好就是吸音吸震的材質問題而已 06/17 10:58