※ 引述《asde7777 (不打擾是我的溫柔)》之銘言: : 剛好是當地居民 : 來討論一下回堵的原因 : 主因:鳳頂路/過埤路紅綠燈號誌時間長,造成回堵。 : 次因:西向下鳳山交流道,只有一線道(但通常會併排),下交流道的車輛絕大部分都是 : 要左轉往小港方向,綠燈時還要等待對向車流,無法大量宣洩下交流道車潮;反之東向鳳 : 山交流道還沒遇過回堵,因下交流道後變成兩線道,紅燈時可右轉。 除了「主因」與「次因」外 其實還有真正的根源: 那就是五甲系統交流道的設計過於「簡單」 使得台88西向只能接國道一號北上 而對於從大寮、屏東、潮州方向往西要往小港、機場、旗津碼頭、南星經貿商港等 大型貨車、貨櫃車等就必須得先從鳳山交流道離開台88然後走鳳頂路接中安路 但鳳山交流道的設計並不足吸收這麼巨量的大型重車 這才是造成台88鳳山交流道會容易回堵的真正根源 這點從台商回流潮就更明顯了 而大發工業區的擴建讓更多新廠房的進駐會使這問題更雪上加霜 因此若真的要徹底解決鳳山交流道的回堵問題 恐怕只能讓五甲系統新設立台88西向往國一南下的匝道才是真正釜底抽薪的方式 只是五甲系統的周遭還有空間可以設立新匝道嗎?! -- 職場上級的名言: 沒出事時: 規定是死的 但人是活的 出了事後: 人是活的 但規定就是死板板的釘在那 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 101.137.213.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1686589633.A.B2E ※ 編輯: CORSA (101.137.213.213 臺灣), 06/13/2023 01:13:11
sm981512 : 感覺跟國十接國一鼎金系統問題差不多 06/13 01:12
peehs : 那就是國道七號啊 06/13 01:23
mintsern : 國7環評剛過 要通車還要很久 06/13 05:56
peehs : 往南的話沿鳳山溪蓋比較有機會 06/13 06:49
Ccsteeker : 推認真討論 06/13 07:53
wiimas: 包養真心投入友誼。 06/13 07:53
nosay : 沒有,那邊都在蓋房了... 06/13 08:24
drcula : 就禁止大車下鳳山就好 06/13 10:06
WellyT : 是該增設一個交流道,直通高鳳路的南下方向… 06/13 11:00
speedman : 高雄的交流道都過於簡單 鳳山/三多/中正 國10 06/13 12:56
speedman : 簡單粗暴 妳各位駕駛人自立自強 06/13 12:57
Branlli: 包養網推薦有趣的包養活動。 06/13 12:57
kobe7785075 : 禁止大車下鳳山+1 06/13 14:55
knik119 : 魔人表示:我檢舉我是魔人。爽。 06/14 08:15
jim8q9a63 : 大車禁止上快速道路就好了 06/14 11:47
ktirene : 台88接國一只能北上不能南下的設計真的超智障 06/14 13:47
open8174336 : 五甲交流道附近的房子先蓋好 06/16 20:26
Cinedt: 包養輕鬆找到共同興趣的朋友。 06/16 20:26
open8174336 : 才換到88蓋 所以南下的空間當初就被限縮了 06/16 20:26