推 Richun : 國外有個類似機慢車道的東西,單車專用道。06/09 01:21
推 TCdogmeat : 大隆路平常也是都停滿違規車 不要小看人民想停車的06/09 01:23
→ TCdogmeat : 意志06/09 01:23
→ TCdogmeat : 日本臨停人會在車上 警察也會來趕 台灣06/09 01:23
→ TCdogmeat : 就不用多說了06/09 01:24
推 iamandre : 我講過了 光是把機車減半 人行道以及其他交通問題06/09 01:33
→ iamandre : 即可減半06/09 01:33
→ iamandre : 我要是政府 歸畫兩陽期限內停止生產油車06/09 01:35
→ iamandre : 但這只有對岸做得到06/09 01:35
推 hades1206 : 呃 台灣都市的避車彎 幾乎都畫成機車停車格了 然後06/09 01:36
→ hades1206 : 機車就一直哭夭 貨車下貨違停 計程車下客違停06/09 01:36
推 jacky23 : 這就要問問四輪大爺 願不願意刪掉機慢車道跟機車在06/09 01:36
→ jacky23 : 同一道 還是說願意割捨車道當人行道跟停車空間啊06/09 01:36
→ jacky23 : 有多的空間都嘛比較容易規劃06/09 01:36
→ longtimens : 台灣機車太多 沒發現上方面國外道路設計就只要考慮06/09 01:39
→ longtimens : 汽車跟行人就好了06/09 01:40
→ kashima228 : 機車有兩個選擇 跟車子一樣 跟上車流 要不然就是跟 06/09 01:41
→ kashima228 : 單車作伴 就這樣 06/09 01:41
推 Coma : 國外沒有機慢車道的原因是機車沒有多到要分出來管理 06/09 01:46
推 wjes30325 : 機車多只是表象 背後原因是自駕風氣比例盛行 台中汽06/09 01:51
→ wjes30325 : 機車雙棲的很多呀 下雨就開車 天氣好就騎車 台中非 06/09 01:51
→ wjes30325 : 常明顯 減半機車不能解決問題 大機率會引導到自駕汽 06/09 01:52
→ wjes30325 : 車去 尤其台中都會區目前只有一條捷運路線 和眾多被 06/09 01:52
→ wjes30325 : 自駕車輛拖累效率的公車路線 除非油價大噴發 汽機 06/09 01:52
→ wjes30325 : 車課高稅 籌到捷運的錢 不然這種狀況還會持續很久 06/09 01:52
→ jame90 : 日本大馬路人行道會立柵欄或鐵鍊隔離車道 06/09 01:54
→ jame90 : 車停在路邊下車也沒辦法行經人行道 06/09 01:54
→ jame90 : 還有島上長期沒有正常的都市規劃,重劃區圈地鋪路就 06/09 01:54
→ jame90 : 沒了 06/09 01:54
→ jame90 : 沒有住商分離、沒有規定街區內停車位數量 06/09 01:55
→ jame90 : 幼兒園這種有接送需求的設施不需要停車場或接送區也 06/09 01:55
→ jame90 : 能立案 06/09 01:55
推 st210113 : 弄人行道出來,商家會出來靠北說這樣他們的客人沒地 06/09 01:59
→ st210113 : 方停車會沒有生意,其實有人行道有人流才有錢潮 06/09 02:00
→ st210113 : 之前政府狂推標線型人行道,到處都在畫,結果很多都 06/09 02:01
→ st210113 : 被店家抗議,找民代施壓塗銷掉06/09 02:02
→ st210113 : 一堆自私的商家把騎樓圍起來擺攤做生意,然後店門口 06/09 02:03
→ st210113 : 也認為是他們專用,只能停他們自己跟客人的車06/09 02:03
→ drift024 : 台灣停車場很多吧06/09 02:04
→ drift024 : 只是那個看到路邊停車格的價格與停車場的價格就...06/09 02:04
→ drift024 : 路邊一小時20~30 黃底系列停車場 1小時50起跳... 06/09 02:05
推 Brioni : 拿掉路肩是一個方法06/09 02:32
→ Brioni : 取消機慢車道也是 06/09 02:33
→ foxbrush : 停車彎不足也能怪兩輪,怎麼不說四輪車位佔掉兩輪車06/09 03:29
→ foxbrush : 位,車本心態有沒有那麼重,當全世界只有四輪最重要 06/09 03:29
→ foxbrush : 喔 06/09 03:29
→ foxbrush : 然後還有拿腳踏車道例子比機車道,是多愛交通部長年 06/09 03:31
→ foxbrush : 推行的變態文化,還是腳踏車能騎的和機車一樣快06/09 03:31
→ zark07222 : 國情不同辣,今天隨便一台神A都要停路口讓大家看看06/09 03:37
→ zark07222 : ,拎北開的是豐田哦,不是什麼阿薩布魯的拉屎俊哦06/09 03:38
推 not5566 : 台灣還有車道過寬的問題06/09 03:38
→ zark07222 : ,大家都給眼睛放亮點,認真的給我照過來。對違停06/09 03:38
→ zark07222 : 仔來說,罰單事小根本不差那些錢,懶得走路跟炫耀06/09 03:38
→ zark07222 : 自己的車子才是重點!你似乎搞不清楚狀況06/09 03:38
→ not5566 : 汽車機車的停車成本都應該提升06/09 03:39
推 Arbin : 台中超大路肩設計,自找的呀 06/09 03:53
→ Arbin : 倒不如畫四線道,兩線道還弄那麼大的路肩不知道在 06/09 03:54
→ Arbin : 幹嘛 06/09 03:54
→ Nagisayan : 台灣,尤其市區的停車場絕對不少,但一不想花錢二懶06/09 05:49
→ Nagisayan : 三爛所以違規仔根本不想特地開去停。我家前面有餐廳 06/09 05:49
→ Nagisayan : ,明明往右走就整條路都沒畫線,可偏偏違規仔不願意 06/09 05:49
→ Nagisayan : 多走路, 都硬是停在比較近的左邊黃線上阻礙交通。06/09 05:49
推 Tahuiyuan : 大致上認同,但是騎樓那種規格不一的東西就算了, 06/09 06:21
→ Tahuiyuan : 取消優惠,把騎樓還給屋主吧,很難去強迫每家騎樓06/09 06:21
→ Tahuiyuan : 一樣高,有白痴走路不看路跌倒,又要敲詐屋主。06/09 06:21
噓 as12938a : 都不要有機車,全部都開四輪去路上塞選我正解嘻嘻06/09 06:24
噓 sincere77 : 跟機車有啥關係,難道全部換成汽車就不會有違停亂象06/09 06:38
→ callmelanpa : 車道縮減台灣自我解讀法規會自動停人行道呵呵 06/09 06:53
→ hommingwu : 問題是人 06/09 06:57
→ sallyna123 : 機車:不管啦 4輪大爺去死 06/09 07:01
推 applesck : 台灣車太多,一個車位配一台車,問題都解決 06/09 07:02
推 morrishh : 公權力的執行力不足,罰的不夠重,台灣人不會怕的 06/09 07:08
→ kobe760903 : 想太多了 素質問題罷了 06/09 07:15
推 daae : 等臺灣剩1000萬人就解決了 06/09 07:24
噓 EricLambert : 關於機車你要不要想想冬天下雪時騎機車會多壯觀 06/09 07:34
噓 Jacky4939112: 剩1000萬人就解決?我看你是不懂台灣人哦 06/09 07:37
推 hades1206 : 冬天又不是每天都在下雪 都會區大眾運輸方便其實根 06/09 07:40
→ hades1206 : 本不需要機車06/09 07:40
推 keineAhnung : 樓上一定沒去過會下雪的地方XD 不會每天下雪但地上 06/09 07:44
→ keineAhnung : 有積雪阿 06/09 07:44
推 tudnste : 台灣機車持有成本太低的確是問題。最好笑的是大家 06/09 07:46
→ tudnste : 都覺得汽車要有車位才可以買,機車通通停外面 06/09 07:46
→ tudnste : 機車停車原本就亂象,但兩輪幾乎都雙標仔 06/09 07:47
推 howard912 : 機車駕照太容易取得了本來就應該嚴格控制機車數量 06/09 07:53
→ longtimens : 不錯啊 機車也要有車位才能買 06/09 07:53
→ howard912 : 已開發國家哪個機車密度多成這樣的 可惜政府做不 06/09 07:53
→ howard912 : 到只會惹民怨 06/09 07:53
→ longtimens : 騎樓不算車位 06/09 07:54
推 poeoe : 沒有機車交通就是這麼美好 06/09 07:56
推 mouz : 沒路肩?直接停在車道上啊 06/09 07:56
推 snap007 : 台灣標線就亂畫一通,原po圖裡的避車彎還畫紅線, 06/09 07:57
→ snap007 : 依法連臨停上下車都不可,這什麼智障設計,台灣到 06/09 07:57
→ snap007 : 處亂畫濫畫紅線,強力執法下來連臨停上下車都要開 06/09 07:57
→ snap007 : 單,這法有辦法執行?竟然還有人認為人民不守法、 06/09 07:57
→ snap007 : 違停猖獗跟道路設計無關,日本完全不讓人臨停上下 06/09 07:57
→ snap007 : 車的路段很多會用護欄阻隔,但也沒像台灣到處畫紅06/09 07:57
→ snap007 : 線,讓大部分人視紅線為無物,讓守法的人無所適從06/09 07:57
噓 relaxcloud : 機車違停=亂象、汽車違停=道路設計不良,讚啦,就06/09 08:01
推 poeoe : 台灣交通落後的根源就是機車太多 隨便鑽隨便停 完美06/09 08:01
→ relaxcloud : 是喜歡這種思考模式,非我族類通通去死06/09 08:01
→ poeoe : 展現台灣人的隨便心態 06/09 08:01
→ longtimens : 重點不要雙標啊 汽機車都要有車位才能買啊 06/09 08:03
推 love9 : 低端二輪仔避車彎直接給你停好停滿 06/09 08:05
噓 relaxcloud : 贊成啊,那請不要說這種屁話,什麼叫都是機車的問 06/09 08:06
→ relaxcloud : 題,要跟日本一樣好就是要消滅機車,那請問日本有 06/09 08:06
→ relaxcloud : 什麼限制機車的法令嗎?例如到處都是禁行機車,幾 06/09 08:06
→ relaxcloud : 乎全面兩段式右轉 06/09 08:06
→ longtimens : 日本一直在壓低機車數量= = 06/09 08:08
→ relaxcloud : 會違停在避車灣的絕對不會只有機車,但是機車一定 06/09 08:09
→ relaxcloud : 會占多數,阿不就數量多,需要空間小,跟水準有關 06/09 08:09
→ relaxcloud : 係?狗屎 06/09 08:09
→ Bigblackoo : 可以啊 你高雄地鐵弄得跟東京一樣 我機車就去報廢 06/09 08:09
推 tudnste : 機車是不是亂象你家路口照相一下就知道了啦。數量 06/09 08:10
→ tudnste : 差這麼多。汽車違停是垃圾沒錯,機車違停大家幾乎 06/09 08:10
→ tudnste : 都沒在舉發不就雙標? 06/09 08:10
→ longtimens : 避車彎直接科技執法就解決了 06/09 08:10
→ relaxcloud : 那有車位才能買車算不算壓低汽車數量? 06/09 08:10
→ tudnste : 連日本一直在壓二輪都不知道是有多雲。 06/09 08:10
→ longtimens : 一起啊 機車也要買車位啊 06/09 08:11
→ longtimens : 機車幾萬塊隨便買隨便停 外部成本行人吸收 06/09 08:11
推 poeoe : 機車就是有個小洞就硬鑽硬停 搞出台灣交通現在的慘 06/09 08:11
→ relaxcloud : 機車違停多單純是那個洞汽車進不去,就這麼簡單… 06/09 08:11
→ poeoe : 狀 06/09 08:12
→ longtimens : 有對? 06/09 08:12
→ relaxcloud : 絕對不要把自己想的比較高尚,同理,你們說的亂鑽 06/09 08:12
→ relaxcloud : 也是一樣道理 06/09 08:12
→ longtimens : 所有呢?汽車還是不會停嘛 06/09 08:12
→ longtimens : 物理限制也是種限制啊 06/09 08:12
→ poeoe : 打個右轉燈 後面一堆機車拼了命要從右邊超車鑽 06/09 08:13
→ longtimens : 不要整天糾結既定的物理好嗎 這假設毫無意義 06/09 08:13
→ longtimens : 右轉機車鑽車問題真的是不要命 06/09 08:13
噓 relaxcloud : 物理限制…汽車違停影響大,所以汽車違停比較該死 06/09 08:14
→ poeoe : 搞到要右轉都要極限關門才能好一點 06/09 08:14
→ relaxcloud : ,合理? 06/09 08:14
→ longtimens : 上面那個圖 避車彎再多一個科技停車柱增加週轉率就 06/09 08:15
→ longtimens : 完美 06/09 08:15
→ longtimens : 物理限制 右轉鑽車是找死 06/09 08:15
→ hades1206 : 機車大部分停車格都免錢 就算要錢 也只是計次收費 06/09 08:15
→ hades1206 : 一堆說什麼不然全部換汽車大家一起塞 根本笑死 一台 06/09 08:15
→ hades1206 : 車每年花費就可以買一台平價機車了 06/09 08:16
推 Samurai : 事實是全世界道路設計就是汽車本位,機車多的國家 06/09 08:18
→ Samurai : 交通就是亂成一團 06/09 08:18
推 howard912 : 對你看越南泰國印尼就知道機車一堆一團亂 06/09 08:19
→ howard912 : 痛定思痛減少機車量吧除了保留公務用的以外 可以從 06/09 08:20
→ howard912 : 提高持有成本開始做 06/09 08:20
噓 ayuhb : 機車停車格計時的阿 = = 06/09 08:21
推 hades1206 : 哪裡計時?請舉證 06/09 08:23
推 smast : 先做汽機車路邊停車全面收費吧 06/09 08:24
噓 relaxcloud : 哈哈,大爺最適合這種思考方式了,永遠都去檢討別 06/09 08:24
→ relaxcloud : 人最簡單,如果哪天能看到汽/機車版都以檢討汽/機 06/09 08:24
→ relaxcloud : 車所造成的問題為主,台灣真的就要出頭天了 06/09 08:24
→ hades1206 : 現在不就在討論?你不就只是在檢討四輪? 06/09 08:26
噓 relaxcloud : 不覺得我在把問題導到台灣人,而不是特定種台灣人 06/09 08:28
→ relaxcloud : ? 06/09 08:28
→ relaxcloud : 看看我上面講的,我打的是汽/機車版,不是汽車版 06/09 08:28
→ hades1206 : 就比照辦理阿 不分輪數 停車就計時收費 要驗車就全 06/09 08:30
→ hades1206 : 部驗 不要只驗排氣 跑外送考職業駕照執業登記 06/09 08:30
→ relaxcloud : 首先要做的是一視同仁,違規取締、停車收費方式, 06/09 08:31
→ relaxcloud : 當然路權也是一視同仁,等到大家在同一個基礎上, 06/09 08:31
→ relaxcloud : 到時候一方所造成的問題才可以被稱為“都是你的錯 06/09 08:32
→ relaxcloud : ” 06/09 08:32
推 seafire : 推推06/09 08:34
→ longtimens : 有開始打高空講廢話 06/09 08:35
→ longtimens : 又 06/09 08:35
推 freshego : 那種歪來歪去的道路線劃法就跟智障一樣 06/09 08:37
→ longtimens : 若是台灣機車數量跟先進國家平均一樣少 交通問題少 06/09 08:37
→ longtimens : 個5成不為過 06/09 08:37
噓 relaxcloud : 對啊,就跟toyota違規比較多,禁止toyota上路,減 06/09 08:38
→ relaxcloud : 少toyota數量,台灣整體素質就會變好,一樣屁06/09 08:38
推 lucifer666 : 在台灣扯到機車你就不政確了06/09 08:40
→ hades1206 : 收費上限30你在說笑話嗎 06/09 08:40
→ longtimens : 品牌跟車種一樣?兩輪仔邏輯真的笑死人 06/09 08:40
噓 ayuhb : 所以他是不是計時的? 06/09 08:40
→ longtimens : 說要學先進國家路權 先進國家壓低機車數量就不要 06/09 08:41
→ longtimens : 整天雙標06/09 08:41
→ hades1206 : 最多計3小時 呵呵 06/09 08:42
→ ayuhb : 三小時就不算計時了嗎? 06/09 08:43
噓 relaxcloud : 笑話,還需要你來說一個叫車種一個叫品牌?我說的 06/09 08:44
→ relaxcloud : 是兩種言論都一樣是屁話 06/09 08:44
→ ayuhb : 多出去走走看看,不要讓人笑話了 06/09 08:44
→ longtimens : 我看你是不會分才會舉這破爛例子 06/09 08:44
→ hades1206 : 所以全台有幾個計時的? 06/09 08:44
→ longtimens : 最爛的牛頭牌都比上百萬的兩輪安全啦 06/09 08:45
噓 ayuhb : 我怎麼知道,想知道自己去算阿。我都舉證有計時了 06/09 08:46
→ ayuhb : 還想喇有幾個幹嘛 06/09 08:46
噓 relaxcloud : 套用你的話,這裡在講的是違規,你在講車體結構? 06/09 08:48
→ relaxcloud : 不過你有一點說得很對,打高空,我們全部都在打高 06/09 08:49
→ relaxcloud : 空,因為台灣政府什麼都不會做的 06/09 08:49
推 freeabe : 重點是違停有沒有在抓,不積極抓就是破窗效應,更別 06/09 08:49
→ freeabe : 說有惡劣的停路中間都有 06/09 08:50
→ supereva : 台灣機車多 就跟其他國家不同了 06/09 08:53
推 xxxcc : 認同買車都該有車位 不分汽機車 06/09 08:55
→ xxxcc : 不管制就是機車太多沒位置搞到在人行道畫機車格 06/09 08:57
→ xxxcc : 還停到騎樓 06/09 08:58
推 fth1119 : 台灣的問題在人好嗎?從上到下一樣爛 06/09 09:06
推 axz123999 : 大隆路春水堂還在嗎 記得環境不錯 06/09 09:13
→ hades1206 : 那個計時根本搞笑 停一整天30不如計次算了 正常計時 06/09 09:17
→ hades1206 : 應該要140不要老拿懶叫比雞腿 06/09 09:17
噓 kai0829 : 機車全部變成汽車就能解決? 06/09 09:22
噓 yumeixuan : 快變日經文了 人口土地面積密度完全不一樣 比什麼? 06/09 09:24
噓 Jsin : 沒有機車又剩一車道就是全台灣塞死 打高空誰不會06/09 09:29
→ Arbin : 日本不只壓機車吧,汽車也在壓06/09 09:31
→ Arbin : 應該說一系列配套下車輛數量就會降下來06/09 09:31
→ sdiaa : 笑死以為機車族買不起汽車喔 雨天還不都換成汽車06/09 09:31
噓 li04 : 先進國家打壓機車路權,這些國家更打壓汽車路權啊,06/09 09:36
→ li04 : 2.30年前就有禁止汽車進入的城鎮,禁止機車是這幾年06/09 09:36
→ li04 : 才出現的,還不限電動機車06/09 09:36
→ hades1206 : 汽車一年一萬公里 油錢3w 租車位3w06/09 09:45
→ hades1206 : 保養維修1w 稅金2w 保險5000 你這些說要換汽車的快06/09 09:45
→ hades1206 : 去換…06/09 09:45
→ a901922001 : 問題在抄美日 應該抄法國西班牙 市區路小機車多06/09 09:47
→ hades1206 : 跟台灣比這一點都不多06/09 09:49
→ hades1206 : 汽車光養一年就買你一台勁戰了 快去買汽車06/09 09:51
噓 youkisushe : 牛鬼蛇神又跑出來透氣了 之前被嗆到朋友都認不出來06/09 09:52
→ youkisushe : 就跑去躲起來了 終於又可以出來呼吸了QQ06/09 09:52
→ hades1206 : 買舊車油耗差 維修多 補一補可能可以一台DRG06/09 09:53
→ a901922001 : 義大利也是06/09 09:54
→ kashima228 : 我等等要去保養車 閒暇之餘來看看義大利06/09 10:06
→ AlphaMC : 已逝的李敖曾就人行道開砲政府過,依法有責要修建維06/09 10:08
→ royli : 路肩全改人行道,絕對支持06/09 10:08
→ AlphaMC : 護人行道卻從沒有作為,當時只有台北市政府意思意思06/09 10:08
→ AlphaMC : 在巷弄以綠漆畫個標線式人行道06/09 10:08
→ royli : 四輪塞爆,人自己會變通06/09 10:08
推 juunuon : 標線人行道應該是很多,因為日本小路超多06/09 10:20
推 send99555 : 人行道和騎樓是二輪公子們拿來停車用的06/09 10:29
噓 benben994 : 全部照片都在講汽車,結果話鋒一轉說機車亂停06/09 10:37
→ benben994 : 你有看過機車違停在路口轉角處的嗎06/09 10:37
推 showercold : 信義路那個很好笑 雖然知道那邊避車彎是要進去停車06/09 10:41
→ showercold : 場的 但是既然會規劃避車彎 公車卻規劃在車道上 最06/09 10:41
→ showercold : 後彰化那個覺得不直覺是因為全台偏心車道普遍不會計06/09 10:41
→ showercold : 算偏移量 正確的偏移量是讓你很直接直行跟左彎的 而06/09 10:41
→ showercold : 不是隨便扭扭扭的06/09 10:41
→ hades1206 : 沒有喔 還是在討論避車彎 只是台灣現有避車彎大部分06/09 10:45
→ hades1206 : 都變成機車格06/09 10:45
→ kashima228 : 我知道啊 可是人家是有很長的空間做06/09 10:51
→ kashima228 : 這麼短的距離 像日本就是如下圖設計這樣06/09 10:51
→ kashima228 : 然後會在前一個路口就做預告標示06/09 10:51
→ ayuhb : 還嘴硬不服輸 笑死 06/09 10:58
→ ayuhb : 計時就是計時,意見這麼多 06/09 10:59
噓 runJ13 : “人”才是最大的問題啊 06/09 11:07
推 nature23306 : 必須要承認 台灣不是個法治國家(當然罰則也太輕) 06/09 11:14
→ nature23306 : 外國知道如果違規會有慘痛代價 06/09 11:14
推 Ccsteeker : 推,道路規劃都市規劃毫無統一專業可言。 06/09 11:24
推 Ccsteeker : 為什麼沒辦法法治,因為沒足夠的立足點去嚴格執法 06/09 11:54
→ Ccsteeker : ,這結果則是政府一手造成,然後政府不改善環境, 06/09 11:54
→ Ccsteeker : 政府自己也知道自己理虧,所以才會處處包容違法, 06/09 11:54
→ Ccsteeker : 這就算了,那「開始改革吧」,但政府沒有,政府繼 06/09 11:54
→ Ccsteeker : 續寬容違法,政府默認選擇性執法,問題不在 人 , 06/09 11:55
→ Ccsteeker : 問題在要讓政府了解要正視問題,投放足夠的決心, 06/09 11:55
→ Ccsteeker : 資源,去從根本做起,大概10年就會看到明顯成效, 06/09 11:55
→ Ccsteeker : 就可以完成「我想贏韓國」。 06/09 11:55
推 lee28119 : 講那麼多不就私人載具太多的問題 台灣就開發中國家 06/09 12:14
→ lee28119 : 水準整天想學已開發國家才那麼痛苦啦 呵呵 06/09 12:14
噓 facebookig : 違停的那個是韓國人 06/09 13:10
→ facebookig : 人家日本是連鄉下都有人行道 06/09 13:14
→ auir : 當初沒規劃,現在補救人行道也是更亂而已 06/09 13:34
→ kcey : 是啊 台灣最快的改法就是把路肩變人行道 06/09 15:48
→ kcey : 利用人行道內縮來做停車的地方 06/09 15:48
推 powerggyy : 台灣多的是把馬路當自家停車場的 06/09 16:26
→ alex41610 : 錯誤道路規劃>一堆違規>執法被靠北>不會改善又怕掉 06/09 16:49
→ alex41610 : 選票>分化族群製造對立>擺爛繼續連任 06/09 16:49
推 austin0353 : 有多少人的壞習慣是在二輪上養成的? 06/09 16:55
推 caca80207 : 真可憐 四輪仔沒素質也要怪機車 06/09 20:50
→ caca80207 : 不過台灣四輪仔不意外就是了 06/09 20:50
→ kashima228 : 機車就是這樣 建議可以多注意一下外面的世界 06/09 21:00
推 caca80207 : 真的 外面世界就是各種四輪仔撞死行人 暖 06/09 22:40
→ caca80207 : 不過台灣四輪仔臉皮比板金厚就是了 06/09 22:40
噓 deepdish : 問題在人 通通改自動駕駛zzzzzz 06/10 03:57
→ webberhan : 推 06/10 13:40
推 kevin955032 : 把機車道跟路肩全做成人行道,取消禁行機車兩段式 06/10 14:48
→ kevin955032 : 待轉不以車種分道,機車停車比照汽車以時計費全面 06/10 14:48
→ kevin955032 : 收費嚴格取締騎樓人行道違停,這樣交通立馬改善 06/10 14:48
噓 overthrow911: 貼出空無一人的人行道想說啥 06/10 16:11
推 caca80207 : 彎彎四輪族:不好好管理機車我們怎麼開車違停啊? 06/10 20:50
推 abbendis : 大隆路紅線那側幾乎隨時都有違停 06/11 11:42