→ carllace: 步閥跨太大，砸太多錢在國外，沒辦法在 1.160.115.109 02/19 00:48
→ carllace: 國內大量電池需要更換下賺夠可流動的資 1.160.115.109 02/19 00:48
→ carllace: 金 1.160.115.109 02/19 00:48
推 Sauter: Gogoro 最新毛利率6.42% 淨利潤-18.83% 101.12.27.95 02/19 00:53
→ ooic: 好像累計虧損5億美金了 122.121.22.141 02/19 01:03
推 sova0809: 你都已經把答案說出來了 218.166.65.227 02/19 01:49
推 kutkin: 特斯拉也是虧好幾年 112.78.86.130 02/19 02:03
→ tinybunny: 規模小時看似簡單但擴大之後做法不會 110.28.112.241 02/19 04:11
→ tinybunny: 和小規模時完全一樣難免有轉換期 110.28.112.241 02/19 04:11
→ homygodpppk: 被廣告和補助騙去買的傻子不夠多 114.39.201.69 02/19 05:10
推 lifeterry: 你把補助的金額還原，價格拿去機車銷 125.229.105.29 02/19 07:02
→ lifeterry: 量大國，想想賣不賣的動 125.229.105.29 02/19 07:02
噓 twnail: 公家機關買這麼多，月銷售量還這麼低 42.73.106.68 02/19 07:18
推 pcfox: 不敢得罪商用仔 那就得罪了正常使用族群啊 36.231.73.189 02/19 07:58
推 kof70380: 光陽也同時吃掉市場 資金壓力更緊 111.242.17.246 02/19 08:22
推 tonyian: 早就也說過了，本質上就是龐氏騙局，拿124.218.244.180 02/19 08:35
→ tonyian: 前面+新增的資金（電池）去給後面的人使124.218.244.180 02/19 08:35
→ tonyian: 用,只要人數不上昇就會斷鏈然後雪崩是連124.218.244.180 02/19 08:35
→ tonyian: 鎖反應124.218.244.180 02/19 08:35
→ tonyian: 之前不就有人算過他的成本模型了嗎，沒124.218.244.180 02/19 08:37
→ tonyian: 補貼/減少補貼永遠都不會是正的，所以只124.218.244.180 02/19 08:37
→ tonyian: 能減少換新電池來沖銷成本啊124.218.244.180 02/19 08:37
→ tonyian: 他現在推出離峰吃到飽想要增加稼動率吧124.218.244.180 02/19 08:41
→ tonyian: ，不過有多少新血進來？只要新進人數沒124.218.244.180 02/19 08:41
→ tonyian: 有明顯成長，基本上他還是GG124.218.244.180 02/19 08:41
→ tonyian: 用稼動率來思考度機器產能，基本上機器124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 的故障率（壞掉機率）曲線不能是會急速124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 上升的，常見會靠稼動率來想要賺回本的124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 機器曲線至少都還有一段平緩的時間長度124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: （例如Bathtub curve），電池明顯是使用124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 越頻繁曲線急速上升的，這種操作跟竭澤124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 而漁大概只好一點，可能賭晚上沒啥人真124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 的使用但是會被拐進來買新車吧124.218.244.180 02/19 08:46
→ tonyian: 上面漏說除了補貼過少，電池耗損太快（124.218.244.180 02/19 08:48
→ tonyian: 用太多）也是，124.218.244.180 02/19 08:48
推 hitsukix: 把自己當精品看，但用戶是用工具看 110.28.58.216 02/19 08:58
→ keigowei: 你在自問自答幹嘛…明知故問 49.218.143.234 02/19 09:06
→ tonyian: 只要沒有足夠上升人數持續買新車（等於124.218.244.180 02/19 09:06
→ tonyian: 沒有新加入的電池），所有電池的替換都124.218.244.180 02/19 09:06
→ tonyian: 靠自己營銷成本攤提就會大幅惡化毛利率124.218.244.180 02/19 09:06
→ tonyian: 看上面chatgpt 最後一段就知道了124.218.244.180 02/19 09:06
推 tonyian: 所以他必須靠大量的新車電池來替換舊電124.218.244.180 02/19 09:11
→ tonyian: 池，所以才有牽新車要你把新電池插入充124.218.244.180 02/19 09:11
→ tonyian: 電站的教學流程，人家沒騙你，所有流程124.218.244.180 02/19 09:11
→ tonyian: 都展示給你看了他的意圖了124.218.244.180 02/19 09:11
→ jack0520: 其實他的創意是好的 尤其是我們地狹人 36.234.57.100 02/19 09:33
→ jack0520: 稠的國家很適合，問題就在於電池成本跟 36.234.57.100 02/19 09:33
→ jack0520: 做車的成本壓不下來吧 36.234.57.100 02/19 09:33
→ jack0520: 車賣便宜點，自然可以提升月租收入來維 36.234.57.100 02/19 09:33
→ jack0520: 持電池站營運 36.234.57.100 02/19 09:33
推 NekomataOkay: 只靠補助，跟裕隆一樣223.137.197.225 02/19 09:53
推 FncRookie001: 電池成本高 尖離峰用下去對電費跟 27.53.107.86 02/19 10:01
→ FncRookie001: 電池壽命都是惡魔 27.53.107.86 02/19 10:01
→ FncRookie001: 所以光陽默默的又把充電推回來了 27.53.107.86 02/19 10:03
→ FncRookie001: 一旦用戶變多 換電站的設置 電池投 27.53.107.86 02/19 10:04
→ FncRookie001: 資 離峰閒置 光想就頭皮發麻 27.53.107.86 02/19 10:04
噓 hank9527: 馬桶123跑來這裡洗文了喔 49.159.72.99 02/19 10:29
→ he12345623: 定義不明 42.75.105.162 02/19 10:33
推 B7405: 扣掉政府補助標準中國公司 106.64.10.194 02/19 11:28
推 B7405: 圈錢一輪二輪三輪發現無法圈更多錢老闆下台 106.64.10.194 02/19 11:32
推 a1121210: 國產車都有公家機關的基本盤在 27.51.49.209 02/19 12:21
→ a1121210: 狗肉電動車還有綠色採購 27.51.49.209 02/19 12:21
噓 garth: 又是你 110.28.72.80 02/19 12:38
推 chenming867: 我騎八年了，優點只有比較好騎以外223.138.119.245 02/19 12:41
→ chenming867: 全是缺點，也有想換回油車但真的找223.138.119.245 02/19 12:41
→ chenming867: 不到騎起來那麼舒適的，不過現在也223.138.119.245 02/19 12:41
→ chenming867: 都開車居多，一個月騎不到五十公里223.138.119.245 02/19 12:41
→ chenming867: 就一直繳最低資費223.138.119.245 02/19 12:41
→ tinybunny: 就以空氣品質來看沒人會質疑空氣清淨 110.28.112.241 02/19 12:43
→ tinybunny: 機要定期換耗材這事,事情是多種角度 110.28.112.241 02/19 12:43
噓 masutaka: 洗文滾啦 27.52.69.17 02/19 12:56
→ changmary: 台灣密集還行 國外要靠補貼難啊 211.72.156.40 02/19 12:59
推 Tass: 要找到又有錢又愛騎機車的國家實在不容易 101.10.2.112 02/19 13:11
推 PTTTWER: 補助那麼多也賣不贏油車，我覺得是方便 27.53.128.135 02/19 13:25
→ PTTTWER: 性差很多 27.53.128.135 02/19 13:25
推 agpc: 最大的耗材(電池)成本綁在公司自己身上，全 42.78.19.76 02/19 17:15
→ agpc: 世界沒有一家電車公司敢這麼做 42.78.19.76 02/19 17:15
推 vovoson: 據說狗肉想做的不是電車 是能源 我覺得這 123.194.10.194 02/19 21:52
→ vovoson: 個想法很奇怪 阿電池是不會壞喔 123.194.10.194 02/19 21:52
推 Yjizz: 做能源也很牽強，他又沒自己電池產線，以前 49.217.49.153 02/19 21:57
→ Yjizz: 文章有人說賣電二房東新創產業比較像 49.217.49.153 02/19 21:57
推 Lucas0806: 因為那個老闆什麼都想賺，吃相太難看 101.8.38.239 02/19 23:56
→ Lucas0806: ，要是財團二三代出身也就算了，偏偏 101.8.38.239 02/19 23:56
→ Lucas0806: 他就不是…… 101.8.38.239 02/19 23:56
噓 nrsair: 狗肉 1.200.133.218 02/20 11:35
推 gogorice: 其實就是一開始的吃到飽被外送師搞爛的 114.136.73.78 02/20 16:59
→ gogorice: ，衝了市占結果電池壞光光 114.136.73.78 02/20 16:59
→ gogorice: 想止血取消吃到飽被罵翻又縮回去XD 114.136.73.78 02/20 17:00
推 adora: 被吃到飽的搞爛 計價黑箱永遠嘴你 42.70.85.180 02/20 17:30
→ adora: 右手不黃金 42.70.85.180 02/20 17:30
推 u9596g12: 你的車不是你的車，討論到爛了，結案。 218.35.130.171 02/20 18:09
→ KuRaZuHa: 當初找一堆人寫那個沒有腦子邏輯的保養 61.57.97.237 02/21 00:21
→ KuRaZuHa: 對比文 61.57.97.237 02/21 00:21
推 ininder30cm: 那年那堆油車保養文的花費真的笑死人 36.237.179.199 02/21 03:22
→ ininder30cm: 看那金額還以為是超跑 36.237.179.199 02/21 03:27
推 missin: 電池衰退率估算有問題,以為客戶能忍爛電池 1.174.125.4 02/21 11:47
噓 nrsair: 錢 116.89.132.72 02/21 12:02
推 Or3: 就被看破手腳了啦 223.139.49.46 02/22 00:26
→ allen0981: 原本的狗肉店都逐漸收了, 36.226.167.136 02/23 04:43
→ allen0981: 現在都靠社區店,但大多都是白紙出來創 36.226.167.136 02/23 04:43
→ allen0981: 業的或是原來修油車名聲太臭轉行的 36.226.167.136 02/23 04:43
→ allen0981: 至少我生活圈路上觀察看到的是如此 36.226.167.136 02/23 04:43
→ tacogues: 附近換電站和狗店都收了一個，只會變少 1.200.1.3 02/26 21:11
→ tacogues: ，回不去了～ 1.200.1.3 02/26 21:11