→ VSshow: 成本，所以drg一代是有歷史定位的 42.73.55.16 01/31 05:29
→ garth: 歷史地位是force/smax啦 123.195.5.11 01/31 05:38
→ garth: 150-250是同個級距，沒有200的問題 123.195.5.11 01/31 05:41
→ nowitzkixd: 七期有每公里1克co這項限制 27.51.48.57 01/31 07:17
→ nowitzkixd: 排氣量越大 你行車模式這項越難達成 27.51.48.57 01/31 07:17
→ sweetpage: 所以七期之後的法規 可能有一個極限嗎 1.200.180.225 01/31 07:50
→ nowitzkixd: 極限就會蹦出一個八期了ㄏㄏ 42.77.232.222 01/31 08:18
推 kutkin: 排氣 車重 減碳的不可能三角 116.89.129.48 01/31 08:43
→ kutkin: 比較可能的還是增加配備 116.89.129.48 01/31 08:44
→ air1007: drg不管外型排氣量都是致敬force好吧 118.165.65.153 01/31 09:11
→ sweetpage: 八期應該只會更嚴苛 如果這樣來看的話 1.200.180.225 01/31 09:27
→ sweetpage: 是不是可以推算未來新車大致上會卡在哪 1.200.180.225 01/31 09:27
→ sweetpage: 個排氣量 1.200.180.225 01/31 09:27
噓 rcf150cc: 249剛剛好 省油我也要 223.138.89.254 01/31 09:27
→ wsc47621: 省油兼顧動力，到最後就是堆排氣量 49.158.133.157 01/31 09:46
推 ayuhb: 應付動力 111.82.239.38 01/31 09:57
→ veryloveyou: 他一台12萬的125cc和12萬的155cc，你 114.27.180.80 01/31 10:37
→ veryloveyou: 不會嫌155cc車太貴 114.27.180.80 01/31 10:37
推 dondon0419: 當初2013第一批S妹9萬~220.133.188.178 01/31 11:04
→ seraphalpha: 150-250同一級距,三陽自己說了不會 42.73.247.134 01/31 11:42
→ seraphalpha: 有158以上因為八期難過油耗,光陽已 42.73.247.134 01/31 11:42
→ seraphalpha: 經有246的ST250讓一堆舊RV換車,看三 42.73.247.134 01/31 11:42
→ seraphalpha: 陽要不要打自己臉也出一台,但目前看 42.73.247.134 01/31 11:42
→ seraphalpha: 不到可能性 42.73.247.134 01/31 11:42
推 redbeanbread: 不如把腳痛部的預算全刪了 反正都沒 112.78.84.201 01/31 12:10
→ redbeanbread: 在做事 112.78.84.201 01/31 12:10
推 d8728243: 省稅金149不好嗎？ 42.72.175.59 01/31 12:38
→ JoyRex: 其實現在的車看起來馬力是越來越大 111.255.222.48 01/31 13:18
推 TokyoHard: 甚麼未來?很早就開始堆了吧 1.161.163.159 01/31 13:19
→ JoyRex: 覺得沒力是起步軟低速沒勁的關係 111.255.222.48 01/31 13:20
推 Wolverine56: smax/force以後就一直蹦出來114.136.130.196 01/31 13:58
推 bursty: 最早是Tigra150的150.1CC，拉高排氣量同 49.216.106.133 01/31 14:30
→ bursty: 時完美避開牌照稅，後來Y牌的SMax就直接 49.216.106.133 01/31 14:30
→ bursty: 不演了，直接拉到155cc 49.216.106.133 01/31 14:30
推 bursty: force155晚S妹幾年才出 49.216.106.133 01/31 14:33
→ VL1003: 2013 年 6 月，全球戰略車 SMAX 拉開 150+ 1.162.63.36 01/31 14:37
→ VL1003: 顯學級距，後面才有其他 150+ 主流車款長 1.162.63.36 01/31 14:37
→ VL1003: 類似的概念，當然應說的話更早還有 RCK 1.162.63.36 01/31 14:37
推 YIHE: 覺得5期在經濟效益跟環保達到平衡點，再嚴 111.71.213.141 01/31 15:33
→ YIHE: 格下去只是在擋進口避免被捲到產業團滅 。 111.71.213.141 01/31 15:33
推 timke: Y牌151+跟其他家151+時空背景不同，主要 36.229.251.114 01/31 15:35
→ timke: 差在環保法規 2025年還有人在吹Y牌先知說 36.229.251.114 01/31 15:36
推 pmes9866: 十年前Y牌就吵過一輪 那時候的結論是155 42.73.93.119 01/31 15:43
→ pmes9866: 是為了要上高速公路 42.73.93.119 01/31 15:43
→ VL1003: 全球戰略車本來就不會只為了台灣市場弄這 1.162.63.36 01/31 16:07
→ VL1003: 級距，只是後來這級距就一直被保留下來。 1.162.63.36 01/31 16:07
推 papafrita: 就一切都是法規造成的 42.70.253.13 01/31 16:14
推 a1121210: 0..0 118.232.17.91 01/31 18:14
→ nrsair: 250王 114.42.59.142 01/31 19:39
→ sweetpage: 好像本田小排量全球戰略車款就125 150 1.200.180.225 01/31 19:40
→ sweetpage: 一直沿用 1.200.180.225 01/31 19:40
→ sweetpage: 之前看到好像只有本田在不知道幾年後現 1.200.180.225 01/31 19:41
→ sweetpage: 在車款依舊能一個標準 其他廠反而都不 1.200.180.225 01/31 19:41
→ sweetpage: 能 1.200.180.225 01/31 19:41
→ sweetpage: ＊依舊能通過 1.200.180.225 01/31 19:41
推 james725twtw: 20年前就有180級距了啊，RCK都算晚 180.218.40.173 01/31 21:06
→ james725twtw: 的了 180.218.40.173 01/31 21:06
→ james725twtw: 國外很早就不少16X~18Xcc了 180.218.40.173 01/31 21:07
→ james725twtw: 山葉的155也可以說是致敬本田的152 180.218.40.173 01/31 21:07
→ james725twtw: cc 180.218.40.173 01/31 21:07
→ ilovedirk41: pcx不是也改160了？ 106.64.73.53 01/31 21:30
→ james725twtw: 嗯嗯，最早期是152後來變149再後來 180.218.40.173 01/31 21:36
→ james725twtw: 2020年底再次改版成156就是我們現 180.218.40.173 01/31 21:36
→ james725twtw: 在看到的PCX160 180.218.40.173 01/31 21:36
→ james725twtw: 就只有第三代是149，其他代都是大 180.218.40.173 01/31 21:41
→ james725twtw: 於151 180.218.40.173 01/31 21:41
→ scoutking85: 會 42.77.43.135 01/31 21:48
推 blackstyles: 為了”環保”只能堆排氣量啊 以後可 111.251.215.18 01/31 22:43
→ blackstyles: 能要公升級時速才能跑100km 。 111.251.215.18 01/31 22:43
推 SALEENS7LM: 最早不是G妹嗎？ 39.10.32.74 01/31 23:02
→ VL1003: 這級距很早出現，但沒變主流阿，SMAX 剛開 1.162.63.36 01/31 23:06
→ VL1003: 始也是被嫌得亂七八糟，後面跟 Force 賣爆 1.162.63.36 01/31 23:08
噓 ldddlddd: 腳痛部不想讓人騎車，結果火力發電全開 27.242.66.230 02/01 00:22
→ ldddlddd: ，真環保 27.242.66.230 02/01 00:22
推 FallenWYN: 油電有一陣子了，而且就是小綿羊PCX 61.228.98.36 02/01 00:52
→ james725twtw: 本田是48v要另外塞電池，印葉是12V 180.218.40.173 02/01 01:23
→ james725twtw: 吃鉛酸電池，光陽也是，不知道山葉 180.218.40.173 02/01 01:23
→ james725twtw: 的hybrid如果要進來會不會跟光陽的 180.218.40.173 02/01 01:23
→ james725twtw: 衝突 180.218.40.173 02/01 01:23
→ garth: 最早當然不是Y牌，但話題性與銷量是Y牌造就 27.53.153.230 02/01 12:55
→ garth: 的，佛斯銷量起來代表帥就完事 27.53.153.230 02/01 12:55
推 james725twtw: 嗯啊，馬車、勁戰、smax/force真的 101.9.101.240 02/01 17:00
→ james725twtw: 都是出了之後該類型才流行起來 101.9.101.240 02/01 17:00
推 oldfish1: 當年一開始看到smax還以為是什麼紅牌， 223.138.28.67 02/01 23:17
→ oldfish1: 結果看到是白牌真是令人驚艷 223.138.28.67 02/01 23:17
→ JoyRex: 現在的125馬力比4期之前的125還要大啊 111.255.193.4 02/02 01:29
推 james725twtw: woo115動力跟勁戰三代差不多XD 180.218.40.173 02/02 04:20
→ a901922001: 到251才值得 36.227.183.73 02/02 10:41
→ VL1003: 251 哪裡值得… 現行法規光是你沒停車位118.231.192.140 02/03 07:01
→ VL1003: ，遇到有心人可以檢舉你到想換車。118.231.192.140 02/03 07:01
推 james725twtw: 如果是250.2倒是可以，環保級距吃 180.218.40.173 02/03 07:37
→ james725twtw: 黃牌的，但法規還是算白牌 180.218.40.173 02/03 07:37
→ piece1: 怎麼不是學汽車都加顆渦輪114.136.113.175 02/03 16:36
→ VL1003: 你機車要掛渦輪要增加多少重量跟機構... 61.230.148.98 02/03 22:10
→ VL1003: 八零年代有段時間日本車廠有玩阿，但技術 61.230.148.98 02/03 22:13
→ VL1003: 克服不了 Turbo lag，那時候車又沒啥電控 61.230.148.98 02/03 22:14
→ VL1003: ，可以想一下彎道突然不線性被踹一腳有多 61.230.148.98 02/03 22:14
→ VL1003: 刺激嗎，後面就沒啥車廠真的去弄這塊了。 61.230.148.98 02/03 22:15
推 StNeverRush: 機車頂多像kawasaki搞機械衝壓啦 蝸 49.216.19.109 02/05 08:34
→ StNeverRush: 牛很重的 49.216.19.109 02/05 08:34
→ nrsair: 機械增壓+NOS 114.42.42.204 02/05 21:08
→ james725twtw: 那乾脆也搞氫氣吧 180.218.40.173 02/09 09:51