推 BigRollPeace: 不要禁行機車就解決的事 36.232.159.1 05/17 15:47
推 phoenixzro: 機車到跟裡面一樣寬一樣直我就支持 111.71.123.243 05/17 15:48
推 jiaxie: 做人行道+自行車道OK,但把機車趕過去就.. 59.126.87.198 05/17 15:59
→ jiaxie: 有工程發包,就能榨出油水 59.126.87.198 05/17 16:00
→ jiaxie: 目前的橋,守規矩的駕駛,都會排在車道上 59.126.87.198 05/17 16:03
→ jiaxie: 橋上分流,橋下合流,伸港端第一個紅綠燈 59.126.87.198 05/17 16:04
→ jiaxie: 停止時隨時要注意下橋而來的大型車輛 59.126.87.198 05/17 16:05
推 SSSONIC: 一直分流合流 然後好安全 36.231.29.11 05/17 16:14
推 ayuhb: 嘿 某些大重們還挺喜歡騎這種路的,還會公 42.72.144.0 05/17 16:26
→ ayuhb: 審檢舉的人 42.72.144.0 05/17 16:26
推 avaug: 下橋匯流危險的解決方法是橋上加蓋機車道? 36.235.159.242 05/17 17:02
→ avaug: 我之前每天騎就靠外側車道順順騎是危險在哪 36.235.159.242 05/17 17:02
→ avaug: ? 36.235.159.242 05/17 17:02
推 aika5512308: 記得新車訓車時期,還蠻喜歡騎機慢 111.242.83.87 05/17 17:11
→ aika5512308: 車優先道的 111.242.83.87 05/17 17:11
→ emperor13: 等等這是拓寬吧...123.110.101.202 05/17 17:58
→ runJ13: 補個圖, 59.115.93.144 05/17 18:30
→ yuehyiing: 混流危險不會禁行大車嗎,少了大車重 111.82.10.76 05/17 18:38
→ yuehyiing: 壓還可以減少道路橋樑的維護費用 111.82.10.76 05/17 18:38
推 Jamne8937: 不要小的跟西濱那種垃圾機車道一樣就好 223.137.81.235 05/17 18:44
→ Jamne8937: 了 223.137.81.235 05/17 18:44
推 final951753: 典型的被"因地制宜"搞爛的例子,只看 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 車道規劃沒問題,的確是需要人行道跟 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 慢車道,錯在"因地制宜",把機車直接 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 丟在慢車道,到時一做好,現在機車騎 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 該路段可以到70,之後一進慢車道就限 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 速40,橋上又直又長不小心就過40,只 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 要騎到80就是吃危險駕駛,如果再補一 114.26.217.148 05/17 19:07
→ final951753: 個區間測速就是提款機。 114.26.217.148 05/17 19:07
→ Alllllogo: 台17線中彰大橋嚴重車禍 124.218.70.28 05/17 19:46
→ Alllllogo: 不考慮禁行小型車嗎?什麼時候修法改機 124.218.70.28 05/17 19:46
→ Alllllogo: 車是慢車了? 124.218.70.28 05/17 19:46
噓 phoenixzro: 更安全的路速限更低,政府邏輯 36.225.147.203 05/17 20:01
推 zx246800tw: 內側車道有需要3.25m寬? 101.9.113.183 05/17 21:37
→ ddity: 橋上面分流 但是下橋又合流 36.234.188.69 05/17 23:42
推 HsihHan: final大專業 看看高屏大橋現成的例子 114.47.29.197 05/18 00:09
→ HsihHan: 最後就是汽機車各自超速 管理單位 114.47.29.197 05/18 00:09
→ HsihHan: 也很有默契不提區間測速 各取所需 114.47.29.197 05/18 00:09
→ HsihHan: 受害的就是真正慢車 和增加二次車禍機會 114.47.29.197 05/18 00:09
→ HsihHan: 因為原本作為急避空間的路肩幾乎消失了 114.47.29.197 05/18 00:09
→ HsihHan: 只要有車禍絕對變成停車場 114.47.29.197 05/18 00:09
推 a1017: 之前橋上就分流啊,只是機車不塞,去年還前 49.217.199.37 05/18 09:18
→ a1017: 年才改成雙線外線禁大車。伸港端下橋很不合 49.217.199.37 05/18 09:18
→ a1017: 理,因為大車幾乎都要右轉,下橋就要切外線 49.217.199.37 05/18 09:18
→ a1017: ,機車還要二段式,明明是多時相紅綠燈,也 49.217.199.37 05/18 09:18
→ a1017: 不給機車直接左轉,讓機車跟大車在那交織 49.217.199.37 05/18 09:18
→ a1017: 當然危險。 49.217.199.37 05/18 09:18
推 a901922001: 車速車向分流才安全 223.140.240.34 05/18 10:06
推 hcyu71101: 正解就是內道不要禁行機車,自由選擇才101.136.124.230 05/18 12:21
→ hcyu71101: 對101.136.124.230 05/18 12:21
推 tcchu: 公路總局下去 112.78.85.97 05/18 15:31
推 inuwanwan: 最後下橋時車流交織,各種花式違規跟意111.254.125.220 05/18 17:54
→ inuwanwan: 外都會出現,好不刺激111.254.125.220 05/18 17:54
噓 reiko90: 58.115.16.48 06/18 10:36