推 allen0981: 名流豪邁也能這麼省,只是車主們沒空 39.15.56.50 05/16 22:40
推 Lukerr: 先卡，我覺得這裡有機會吵架 59.127.61.46 05/16 22:41
推 tusk: 大地名流降價求售就好了啊 沒在怕 114.137.26.251 05/16 22:41
推 Lukerr: 有關鍵字迪爵，再加上光陽的買菜車，就有 59.127.61.46 05/16 22:43
→ Lukerr: 機會吵起來 59.127.61.46 05/16 22:43
推 hank13241: 數據擺在那，但因為表現出來是迪爵贏 101.139.88.40 05/16 22:46
→ hank13241: 太多，那就可能吵起來，總之先佔位置 101.139.88.40 05/16 22:46
→ hank13241: 看戲 101.139.88.40 05/16 22:46
推 Hey2: 樓下噓測試標準不公布誰知道怎麼測的 114.136.232.51 05/16 22:47
推 good5755: 大地名流 新名流 新豪邁 gp 對標三陽？ 42.73.41.49 05/16 22:47
推 nimaj: 原生軸輸出馬力 新迪爵就大於大地名流了 106.1.226.12 05/16 22:54
推 anisakis1824: 很難對標，因為光陽的省油，大車廂 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: ，便宜分別是新豪邁，大地名流，gp 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: 。而三陽的最省油和最大車廂都是全 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: 新迪爵（胖迪），便宜是活力，中間 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: 值是新迪爵（瘦迪）。是要怎麼捉對 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: 撕殺？gp或許對上活力，但是新豪邁& 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: 大地名流合拼全新迪爵？然後新迪爵 36.227.236.54 05/16 22:56
→ anisakis1824: 沒人理？XD 36.227.236.54 05/16 22:56
→ nimaj: 新迪爵9.4ps 輪輸出8.4ps 傳動效率89.4% 106.1.226.12 05/16 22:56
→ nimaj: 大地名流8.8ps 輪輸出8ps 傳動效率90.9% 106.1.226.12 05/16 22:57
→ nimaj: 名流8.8ps 輪輸出7.8ps 傳動效率88.6% 106.1.226.12 05/16 22:57
→ nimaj: 大地名流有可能傳動調教變有力一點 106.1.226.12 05/16 22:58
→ nimaj: 但本來就不太可能贏迪爵了 軸輸出差那麼多 106.1.226.12 05/16 22:59
推 james725twtw: n大你資料錯了，大地名流是9.6ps 180.218.40.22 05/16 23:01
→ james725twtw: 以上圖片來自光陽官網 180.218.40.22 05/16 23:02
→ james725twtw: 大地名流傳動效率只有83.3% 180.218.40.22 05/16 23:03
→ nimaj: 喔 那這個傳動損耗就有點大了 106.1.226.12 05/16 23:03
→ nimaj: 修正大地9.6ps 輪輸出8ps 傳動效率83.3% 106.1.226.12 05/16 23:04
→ nimaj: 這個傳動效率就跟Y牌差不多了 106.1.226.12 05/16 23:05
→ nimaj: 也就是跟Y牌一樣 傳動微調一下才會跑了 106.1.226.12 05/16 23:05
→ nimaj: =.= 106.1.226.12 05/16 23:06
推 anisakis1824: 再調傳動下去的話，油耗不就更..... 36.227.236.54 05/16 23:09
→ anisakis1824: ？ 36.227.236.54 05/16 23:09
推 ctes940008: 這台是瘦迪2023改版？ 42.77.252.61 05/16 23:12
推 DarenR: 車媒都測出來了，應該吵不起來了吧？就全 27.52.162.20 05/16 23:19
→ DarenR: 面屌打而已 27.52.162.20 05/16 23:19
→ nimaj: 大地名流應該有為了油耗 去調整傳動 106.1.226.12 05/16 23:25
→ nimaj: 珠重重一點 大彈簧軟一點 油耗就會好一點 106.1.226.12 05/16 23:25
→ nimaj: 但傳動效率就會變差 至於路測怎麼變成這樣 106.1.226.12 05/16 23:26
→ nimaj: 我是覺得他們應該交換一下 尤其新名流車手 106.1.226.12 05/16 23:26
→ nimaj: 說不定他換騎大地名流 油耗也會漂亮 XD 106.1.226.12 05/16 23:26
→ nimaj: 不過 就結論來說 反正都贏不了新迪爵 哈 106.1.226.12 05/16 23:27
推 lesportac: 差在SYM用京濱電腦，體質好太多也比較 219.71.206.75 05/16 23:33
→ lesportac: 穩定 219.71.206.75 05/16 23:33
推 ada0420: SYM距離一桶漿糊越來越近了 114.33.45.215 05/16 23:40
噓 HsihHan: 比上次那組的做法還不講究 要做實測 114.47.29.197 05/17 00:11
→ HsihHan: 至少要考慮到胎壓 車況 里程 重複次數等 114.47.29.197 05/17 00:11
→ HsihHan: 盡量減少不可控的變因 114.47.29.197 05/17 00:11
→ HsihHan: 純粹對實驗方法吐槽 114.47.29.197 05/17 00:11
→ HsihHan: 抱歉 手誤按到噓 114.47.29.197 05/17 00:12
推 HsihHan: 推回來 114.47.29.197 05/17 00:14
推 HsihHan: 其實上路實測一定是測不準 太多變因 114.47.29.197 05/17 00:26
→ HsihHan: 要認真測下去 企劃成本會飆升 無可厚非 114.47.29.197 05/17 00:26
→ HsihHan: 我認為還是能源局公佈的數據較有比較性 114.47.29.197 05/17 00:26
推 ctes940008: 拉去賽車場跑個50圈試試看122.121.253.125 05/17 00:38
→ emperor13: nimaj他們有交換騎而且都有配一樣重量123.110.101.202 05/17 00:39
推 nimaj: 補充 贏不了新迪爵是指油耗 106.1.226.12 05/17 00:40
→ nimaj: 三陽跟京濱的合作 在油耗方面確實做的不錯 106.1.226.12 05/17 00:41
→ nimaj: 馬力的話 只要軸輸出比較大 就有機會比較大 106.1.226.12 05/17 00:42
→ nimaj: 傳動調整問題而已 106.1.226.12 05/17 00:42
→ emperor13: 而且上馬力機新迪爵馬力後段延伸性較好123.110.101.202 05/17 00:46
→ doomerptt: 那個延伸 跟電腦要寫何時斷油有關 124.8.183.9 05/17 00:51
→ emperor13: 那名流為何不這樣寫?123.110.101.202 05/17 00:59
推 atlaswhz: 看馬力根本外行,馬力都是全油門在跑,實 27.53.138.119 05/17 01:00
→ atlaswhz: 測油耗有可能全油門測?輕中載的供油曲線 27.53.138.119 05/17 01:00
→ atlaswhz: 調整得當,油耗自然就好 27.53.138.119 05/17 01:00
→ atlaswhz: 當然講很容易,tune得好不簡單 27.53.138.119 05/17 01:01
→ nimaj: 光陽目前應該做不到這個曲線的設定 106.1.226.12 05/17 01:10
→ nimaj: 目前看起來就是傳統做法 先把馬力做大 106.1.226.12 05/17 01:11
→ nimaj: 然後再想辦法讓他跑得省油點 106.1.226.12 05/17 01:11
→ nimaj: 但這種做法 右手 路況 車況影響就會很大 106.1.226.12 05/17 01:12
→ doomerptt: 引擎保護吧？180.217.128.130 05/17 01:12
→ doomerptt: 板上不是有人說 買菜車 省油大空間就180.217.128.130 05/17 01:12
→ doomerptt: 好 高轉延昇9千轉以上 買菜車要拿來拼180.217.128.130 05/17 01:12
→ doomerptt: 尾速？180.217.128.130 05/17 01:12
→ doomerptt: 大地名流那圖 8500轉左右 馬力斷崖式180.217.128.130 05/17 01:16
→ doomerptt: 下降 我感覺猜測是刻意的180.217.128.130 05/17 01:16
→ doomerptt: 應該不太像做不到180.217.128.130 05/17 01:17
→ nimaj: 就是先做大 再往下壓設定的做法啊 XD 106.1.226.12 05/17 01:18
→ doomerptt: 因為那斷崖 比較像是截斷 不是緩降180.217.128.130 05/17 01:20
推 soy5566: 搜YT可以查到迪爵一桶油南港到東港實測 39.9.35.89 05/17 01:27
→ chinya51: 看來法務牌今年還是涼了 118.171.7.128 05/17 07:25
推 james725twtw: 不少車馬力機都能拉到XX轉斷油，但 180.218.40.22 05/17 07:44
→ james725twtw: 實際路上可能騎到某個轉速就卡住了 180.218.40.22 05/17 07:44
→ james725twtw: 全原廠的話啦 180.218.40.22 05/17 07:44
推 Lukerr: 感覺有一點要吵架的感覺了，吵起來阿(X 60.249.247.97 05/17 08:08
→ doomerptt: 因為路測阻力較大 阻力大到馬力背不動 124.8.179.223 05/17 08:10
→ doomerptt: 就上不去了 這時只有大長下坡or大順風 124.8.179.223 05/17 08:11
推 komachi275: 說實在的，車輛校調的功力，三陽比較 27.51.136.195 05/17 08:11
→ komachi275: 強，舊引擎改電腦提升的效率比較多 27.51.136.195 05/17 08:11
→ doomerptt: 才能再榨多點速度出來 124.8.179.223 05/17 08:11
→ komachi275: 另外，超轉速斷油光陽好多台車都有， 27.51.136.195 05/17 08:12
→ komachi275: 看起來是保護引擎用的 27.51.136.195 05/17 08:12
推 fatetree: 仔細去看的話8%是個神秘巧合數字XD 27.247.42.44 05/17 10:33
推 manallen: 我個人還是比較願意相信能源局公布的數 111.251.169.99 05/17 12:01
→ manallen: 據，路測的變因真的太多，相較下能源局 111.251.169.99 05/17 12:01
→ manallen: 更加有公信力，也比較具參考價值 111.251.169.99 05/17 12:01
推 fatetree: 就你大地名流的毛最多 一下只是實測環境 39.9.104.61 05/17 12:16
→ fatetree: 不符合馬力輸出 一下，又是傳動調較的問 39.9.104.61 05/17 12:16
→ fatetree: 題 你五年前六期新名流的產品跟全新迪爵 39.9.104.61 05/17 12:16
→ fatetree: 就沒有這個問題 39.9.104.61 05/17 12:16
推 decom: 買菜車計較馬力幹嘛？（戰 220.133.20.214 05/17 12:22
→ komachi275: 不知道傳動影響油耗的機械小白發表高 27.51.136.195 05/17 12:49
→ komachi275: 論 27.51.136.195 05/17 12:49
推 MikeFreeway: 能源局數據是用同一個測試方式測試 1.163.208.38 05/17 13:41
→ MikeFreeway: 全部車種，那個方式變因比較少而已 1.163.208.38 05/17 13:42
→ MikeFreeway: 但是不太符合正式上路的狀況 1.163.208.38 05/17 13:42
→ MikeFreeway: 當然正式上路變因太多，測出來就有 1.163.208.38 05/17 13:42
→ MikeFreeway: 機會出現很大的結果差異，所以車媒 1.163.208.38 05/17 13:42
→ MikeFreeway: 在測試要照原廠設定啊、同路線啊、 1.163.208.38 05/17 13:43
→ MikeFreeway: 換車手啊，去減少變因。 1.163.208.38 05/17 13:43
推 HsihHan: 我覺得Mike大說的很好 114.47.29.197 05/17 13:52
→ HsihHan: 實測仍然有其參考性 但要盡量減少變因 114.47.29.197 05/17 13:52
→ HsihHan: 不然實驗偏差太多也不知 信度會大為降低 114.47.29.197 05/17 13:52
推 komachi275: 簡單說能源局在比的主要是引擎技術與 27.51.136.195 05/17 13:54
→ komachi275: 設定造成的油耗差異... 27.51.136.195 05/17 13:54
→ soy5566: 能源局測試可以測A賣B嗎 調傳動 39.9.35.89 05/17 15:23
推 fatetree: 樓上又在偷臭光陽嗎XD 39.9.104.61 05/17 16:01
推 fatetree: 很堅持在傳動調校呢 還是沒有回答到我的 39.9.104.61 05/17 16:05
→ fatetree: 問題呀 以前的產品做得到 跟人家現在的 39.9.104.61 05/17 16:05
→ fatetree: 產品做得到 為什麼你的還要考慮一大堆有 39.9.104.61 05/17 16:05
→ fatetree: 的沒的？ 難不成是造車技術越來越爛嗎？ 39.9.104.61 05/17 16:05
→ nimaj: 新名流會熄火啊 XD 61.220.130.230 05/17 16:11
推 weiyuwei: 這種東西100個人測大概會有100個結果吧 101.10.6.196 05/17 16:11
→ weiyuwei: 看看就好 101.10.6.196 05/17 16:11
→ nimaj: 回soy5566 是不行的 61.220.130.230 05/17 16:11
→ nimaj: 先就能源局數據來說 大地名流比新名流好 61.220.130.230 05/17 16:12
推 fatetree: 差1-3%都還在可以接受的範圍內啊 可是8% 106.64.154.229 05/17 16:13
→ fatetree: 就是個很神奇的數字了 很多巧合也是這數 106.64.154.229 05/17 16:13
→ nimaj: 而且是在馬力較大的情況下達成的 61.220.130.230 05/17 16:13
→ nimaj: 如此便是在供油及傳動做了省油調整才能達成 61.220.130.230 05/17 16:14
→ nimaj: 如此 如果大地名流想發揮馬力表現 61.220.130.230 05/17 16:14
→ nimaj: 那就是要犧牲油耗 軸輸出比迪爵大 調傳動 61.220.130.230 05/17 16:15
→ nimaj: 輪馬力就能比迪爵大 但這樣油耗就不好看了 61.220.130.230 05/17 16:16
→ nimaj: 至於路測 61.220.130.230 05/17 16:16
→ nimaj: 也有可能省油的傳動 不好跟上車陣或超車 61.220.130.230 05/17 16:18
→ nimaj: 導致油門常常轉到底 這樣也是會比較耗油 61.220.130.230 05/17 16:18
→ nimaj: 跑不出能源局的數據 61.220.130.230 05/17 16:18
→ nimaj: 至於8% 我是覺得沒那麼厲害啦 XD 61.220.130.230 05/17 16:19
→ nimaj: 到處都能8% 我都想把工程師找出來稱讚了XDD 61.220.130.230 05/17 16:20
→ nimaj: 還是覺得巧合太多啦 61.220.130.230 05/17 16:20
推 jack1st2001: 現在是豪邁跟大地名流是同時在賣嗎 27.242.250.158 05/17 16:38
→ ac4r: 光陽自產的ECU很省油啊，故障率也高。 1.173.91.82 05/17 18:01
推 fatetree: 根據小老婆的影片光陽里程表跟就是GPS就 39.9.104.61 05/17 20:40
→ fatetree: 是差八% 39.9.104.61 05/17 20:40
推 Galm: 總之只能說笑死~現在不是以前靠廣告就夠了 36.230.238.101 05/17 21:25
→ Galm: 實戰上路測試才是真正的廣告 都網路時代了 36.230.238.101 05/17 21:25
推 fatetree: 新豪邁油耗也是少8% 當巧合太多你知道的 106.64.154.229 05/17 23:06
推 komachi275: 樓上只選8%的資料當然巧合啊....218.164.228.247 05/17 23:19
→ komachi275: 社團有59-61的你就排除XD 真的巧欸218.164.228.247 05/17 23:20
推 fatetree: 社團那個嘴巴說說的你也當真喔XD 106.64.154.229 05/17 23:57
→ fatetree: 我問了好幾個都四十出頭的你就說採樣太 106.64.154.229 05/17 23:57
→ fatetree: 少 只有那一個特別好的你就採樣不會太少 106.64.154.229 05/17 23:57
→ fatetree: 喔 你的標準還蠻特別的啦 106.64.154.229 05/17 23:57
推 komachi275: 我忘記你是四樣本統計大師了...XDDD218.164.228.247 05/18 00:13
推 fatetree: 還要再吵一次欸啊 至少我問了六七個只有 106.64.154.229 05/18 10:54
→ fatetree: 四個回答 你只是拼死的找了一個油耗最好 106.64.154.229 05/18 10:54
→ fatetree: 看的來應付 106.64.154.229 05/18 10:54
推 fatetree: 要你再多問幾個也是裝死沒做 還牽扯到什 106.64.154.229 05/18 10:56
→ fatetree: 麼智慧財產權 笑死 這個也可以做智慧財 106.64.154.229 05/18 10:56
→ fatetree: 產權那你可以開發這個市場好好大賺一筆 106.64.154.229 05/18 10:56
→ fatetree: 了 106.64.154.229 05/18 10:56
推 JieHuang: 光陽如果還是繼續用那舊引擎跟人家比應 101.9.175.97 05/18 11:07
→ JieHuang: 該很難贏 101.9.175.97 05/18 11:07
→ Winnie622: 我是不會再買三隻羊的車啦，行銷吃相 223.139.71.68 05/18 12:51
→ Winnie622: 太差 223.139.71.68 05/18 12:51
推 diyu1102j: 我覺得這個現象還滿有趣的，竟然會有人 49.216.93.177 05/18 13:34
→ diyu1102j: 比較相信這種私人媒體測試的數據 49.216.93.177 05/18 13:34
推 MikeFreeway: 因為能源局只能當比較而沒有實際參考 1.163.232.96 05/18 18:58
→ MikeFreeway: 價值啊，真的上路跟能源局有差呢 1.163.232.96 05/18 18:58
→ MikeFreeway: 以前更多人在罵車廠騙人呢，殊不知 1.163.232.96 05/18 18:59
→ MikeFreeway: 能源局的檢測方式就不符合日常上路啊 1.163.232.96 05/18 18:59
推 komachi275: 能源局油耗除了分級後來有變嚴格，劇 27.247.131.55 05/18 20:55
→ komachi275: 本也有改過就是 27.247.131.55 05/18 20:55
推 HsihHan: 真的上路一定跟能源局數據有差 它是 114.47.26.51 05/19 11:52
→ HsihHan: 六成市區加四成定速 我建議參考市區油耗 114.47.26.51 05/19 11:52
→ HsihHan: 會比較貼近多數人的騎行風格 114.47.26.51 05/19 11:52
→ HsihHan: 但就連自己上路實測油耗都會變動了 114.47.26.51 05/19 11:52
→ HsihHan: 這下我們該以誰的數據為準呢？ 114.47.26.51 05/19 11:52
推 komachi275: 能源局的市區油耗值跟實際騎乘比較接118.231.208.125 05/19 17:06
→ komachi275: 近，只是用市區值算偏差差距小，不能118.231.208.125 05/19 17:06
→ komachi275: 洗什麼方向...118.231.208.125 05/19 17:07
推 fatetree: 那你怎麼解釋你的比較有力的大地名流市 106.64.154.229 05/20 14:39
→ fatetree: 區油耗反而還比較省的黑科技呢？ 106.64.154.229 05/20 14:39
→ komachi275: 你去看懶人包好嗎？伸手牌要到答案了 220.143.17.63 05/20 15:16
→ komachi275: 一樣不看，會不會太誇張XDDD 220.143.17.63 05/20 15:16
推 fatetree: 哪有什麼懶人包 就公布實測的方法而已 39.15.42.23 05/22 15:52
→ fatetree: 他也沒講是不是節能駕駛的方式開度油門 39.15.42.23 05/22 15:52
→ fatetree: 反而是市區油耗的測試沒有到大地名流擅 39.15.42.23 05/22 15:52
→ fatetree: 長的高轉 但是大地還是硬生生的油耗較佳 39.15.42.23 05/22 15:52
→ fatetree: 這不是很明顯的哪裡出了問題嗎 39.15.42.23 05/22 15:52
推 komachi275: 有什麼問題=.= 低負載低轉速噴油少你 39.9.193.133 05/23 09:40
→ komachi275: 不知道嗎... 39.9.193.133 05/23 09:40
推 fatetree: 講的好像人家就不會滴負載低耗油喔 39.15.42.23 05/23 13:38
→ fatetree: 還是就光陽的設計違反人性 在低轉的時候 39.15.42.23 05/23 13:39
→ fatetree: 會噴特別多油 啊對了這或許就是加速比較 39.15.42.23 05/23 13:39
→ fatetree: 有力的原因吧 39.15.42.23 05/23 13:39
→ fatetree: 你怎麼一直在鬼打牆啊 就單純問大的名留 39.15.42.23 05/23 13:42
→ fatetree: 設計成加速比較快也比較偏向高轉 為什麼 39.15.42.23 05/23 13:42
→ fatetree: 市區還可以比六期好 你要扯到節能駕駛 39.15.42.23 05/23 13:42
→ fatetree: 那就是違反人性的設計啦 設計的比較有力 39.15.42.23 05/23 13:42
→ fatetree: 還要慢慢騎 很矛盾 39.15.42.23 05/23 13:42
→ komachi275: 好像是您在跳針欸...您的每一個質疑都 39.9.193.133 05/23 16:35
→ komachi275: 有不同的機械原理可以解釋的喔... 39.9.193.133 05/23 16:35
推 fatetree: 嘿呀 能源局的檢測你說是節能駕駛 39.14.72.118 05/24 12:03
→ fatetree: 實測油耗比較差你又說是車子有力 39.14.72.118 05/24 12:03
→ fatetree: 又說可能是沒到大地比較擅長的高轉 39.14.72.118 05/24 12:03
→ fatetree: 無視實驗室的市區也沒到高轉 39.14.72.118 05/24 12:03
→ fatetree: 自說自話都不怕會打架勒 39.14.72.118 05/24 12:03
→ komachi275: 你是不是不知道CVT會變速啊... 39.9.193.133 05/24 12:32
推 fatetree: 講的好像只有三陽會變速而已 其他都不會 39.14.72.118 05/24 12:44
→ fatetree: 喔 你自已前面說了那麼多控制變因現在又 39.14.72.118 05/24 12:44
→ fatetree: 加進來的變因是大家都有的還是你也在臭 39.14.72.118 05/24 12:44
→ fatetree: 光陽做的特別差 39.14.72.118 05/24 12:44
→ komachi275: 你爬文有爬到說我肯定三陽在校調很厲 39.9.193.133 05/24 13:38
→ komachi275: 害這一段嗎？XDDD 39.9.193.133 05/24 13:38
推 fatetree: 反過來說你也是承認說光陽只是會跑實驗 39.14.72.118 05/24 18:20
→ fatetree: 室而已齁 39.14.72.118 05/24 18:20
→ komachi275: 那是你的推論喔...從頭到尾我只有釘能 39.15.48.116 05/25 09:20
→ komachi275: 源局檢驗舞弊這一塊~^.< 39.15.48.116 05/25 09:20
推 fatetree: 都是從你最愛的機械原理推論出來的啊有 106.64.96.149 05/25 10:45
→ fatetree: 錯嗎？ 106.64.96.149 05/25 10:45
推 komachi275: 你覺得互相矛盾的說法，其實都是互相 39.15.48.116 05/25 11:31
→ komachi275: 牽制的變因啊...你的疑問集中到另一篇 39.15.48.116 05/25 11:31
→ komachi275: 給你分析喔 39.15.48.116 05/25 11:31