→ nowitzkixd: 穩定性會好一點 但之前騎過朋友的 有101.138.165.229 03/12 08:41
→ nowitzkixd: 夠難騎101.138.165.229 03/12 08:41
→ nowitzkixd: 重心跟騎乘感受跟一般二輪速克達完全101.138.165.229 03/12 08:41
→ nowitzkixd: 不同101.138.165.229 03/12 08:41
→ nowitzkixd: 我只騎了大概30秒 所以也沒習慣啥101.138.165.229 03/12 08:42
推 ming791218: 機車前輪滑掉會摔,後輪能救;我選擇 223.140.1.78 03/12 08:45
→ ming791218: 前二 223.140.1.78 03/12 08:45
推 ming791218: GATHER載貨機車看起來轉彎車身不能斜 223.140.1.78 03/12 08:48
→ ming791218: ?騎乘感應該不是很妙 223.140.1.78 03/12 08:48
推 ming791218: 我錯了抱歉,去看了小老婆的介紹,後 223.140.1.78 03/12 08:54
→ ming791218: 二輪竟然也能做到過彎車身傾斜,好猛 223.140.1.78 03/12 08:54
→ sgxm3: 補張宏佳騰那台的傾斜示意圖。我也是看到 223.139.114.47 03/12 09:08
→ sgxm3: 這張才在想這台如果前輪滑掉,上面的人試 223.139.114.47 03/12 09:08
→ sgxm3: 圖保持平衡是否有可能不會摔車? 223.139.114.47 03/12 09:08
推 morocoyaya: 還是會翻車 27.51.16.108 03/12 09:32
推 yulbin98: Gather問題應該是前窄後寬,太專注前面 114.24.73.120 03/12 09:49
→ yulbin98: ,後面欸到就掰了,媒體試駕就有人摔車 114.24.73.120 03/12 09:49
→ yulbin98: ,不過跟開貨車一樣,習慣注意就好了 114.24.73.120 03/12 09:49
推 carllace: 宏那台的設計就和本田的是一樣的 1.160.58.189 03/12 11:23
推 ming791218: 之前聽過前二輪也有摔車的 223.140.1.78 03/12 11:45
→ ming791218: 本田那台載貨區不會傾斜哦 223.140.1.78 03/12 11:47
推 james725twtw: 光速打臉XD 180.218.40.22 03/12 13:49
推 james725twtw: 是說Gather前輪是100/90-12,裝上BT 180.218.40.22 03/12 13:53
→ james725twtw: 601的話也蠻難打滑了 180.218.40.22 03/12 13:53
→ james725twtw: 如果前一後二的打滑,就看會不會翻 180.218.40.22 03/12 13:55
→ james725twtw: 車吧,不然應該是突然改變行進方向 180.218.40.22 03/12 13:56
→ james725twtw: 而已,因為後輪也不會傾斜之類的 180.218.40.22 03/12 13:56
→ james725twtw: 話說這台後輪不參與傾斜,有沒有人 180.218.40.22 03/12 13:57
→ james725twtw: 改汽車胎啊? 180.218.40.22 03/12 13:57
推 carllace: 後輪是100-90-10不好改吧 1.160.58.189 03/12 14:24
推 huracanid91: 如果要完全不倒的話要選gather 111.82.18.235 03/12 17:16
→ huracanid91: Tricity155為了顧及操控性所以前輪的 111.82.18.235 03/12 17:16
→ huracanid91: 靈活性比較高,但是遇到前輪打滑一樣 111.82.18.235 03/12 17:16
→ huracanid91: 會滑出去,而且tricity155停下的時候 111.82.18.235 03/12 17:16
→ huracanid91: 腳要放下來喔,不然車子也會倒 111.82.18.235 03/12 17:16
推 huracanid91: 我是Tricity125車主,我這一代是沒AB 111.82.18.235 03/12 17:24
→ huracanid91: S的,但是前雙輪即便重煞也很難鎖死 111.82.18.235 03/12 17:24
→ huracanid91: ,減速力道也比一般機車強,過彎的安 111.82.18.235 03/12 17:24
→ huracanid91: 定性也很好,除非遇到油漬或爛泥,不 111.82.18.235 03/12 17:24
→ huracanid91: 然前輪不會打滑 111.82.18.235 03/12 17:24
→ sgxm3: 感謝分享。 36.238.5.36 03/12 18:34
推 HIRU: 我是tricity155車主 這台車前輪要打滑很難 36.229.122.53 03/12 19:12
→ HIRU: 要很極端的狀況才有可能會打滑 36.229.122.53 03/12 19:12
推 kisspanda: 同是tricity 155車主,論穩定性絕對遠 39.14.0.231 03/12 19:32
→ kisspanda: 高於2輪 39.14.0.231 03/12 19:32
推 joseph33: Honda載貨平台不傾斜的是電動版那台 61.220.72.125 03/12 20:52
推 HuSi87: 兩台定位差這麼多 一台是貨車 後面雙輪應124.218.162.236 03/14 18:50
→ HuSi87: 該不是考量到操控跟安全啦 只是載貨比較穩124.218.162.236 03/14 18:50
→ HuSi87: 如果是急煞重心往前 應該是前雙輪抓地比124.218.162.236 03/14 18:50
→ HuSi87: 較穩吧124.218.162.236 03/14 18:50
→ HuSi87: 那種設計你過彎壓到前輪打滑 之前我覺得會124.218.162.236 03/14 18:52
→ HuSi87: 先翻車124.218.162.236 03/14 18:52
→ sgxm3: 宏佳騰那台電車版本有人試過,過彎壓車太 42.77.151.235 03/15 15:15
→ sgxm3: 低會直接翻車沒錯。這也代表不要耍蠢壓車 42.77.151.235 03/15 15:15
→ sgxm3: 應該都會很安全。 42.77.151.235 03/15 15:15
→ mono1023: 那個壓車翻是離心沒那麼大又硬要壓到翻 1.200.75.9 04/09 10:57
→ mono1023: 的吧 1.200.75.9 04/09 10:57