→ patentshit : F-4幽靈是2,但水平尾翼是下反角 06/18 12:02
→ mmmimi11tw : Vought F4U Corsair 06/18 12:05
→ edison : 上反角的翼型會自趨穩定,所以大多這樣用 06/18 12:12
推 mudmud : 4的反角面積/轉正力矩可能都不夠?如果要有用,翼根 06/18 12:17
→ mudmud : 面積會很感人? 06/18 12:17
→ kisaraki1976: F-104 06/18 12:18
推 patentshit : Ju87的鬼哭神嚎搭上外型很剛好啊 06/18 12:18
→ mudmud : 弄著弄著變成乘波體XD 06/18 12:19
→ mudmud : f104整個一路往下,沒有化平呀 06/18 12:20
→ mudmud : 請教各位大神,f104翼尖的副油箱如果拆掉,對於飛行 06/18 12:22
→ mudmud : 包線會有影響嗎? 06/18 12:22
→ edison : 進入噴射機時代,只要是肩翼或中翼,就機習從機身上方 06/18 12:23
→ edison : 或中間伸出的,會設計成下反角,也許是有飛控可以幫 06/18 12:24
→ edison : 忙穩定飛行水平 06/18 12:24
推 TakeokaMiho : 機翼在重心以上本來就有自穩定效果 加上反角就多了 06/18 12:46
→ TakeokaMiho : 自穩定也代表飛機會難以滾轉 對機動不利 06/18 12:47
→ bearq258 : F104主要是攔截機,不是狗戰機討論包絡線意義不大 06/18 13:13
→ bearq258 : F104 ->F4->F-14 ->F18 代表近代空戰進化模式 06/18 13:15
推 mudmud : 多謝樓上指教 06/18 14:15
推 pcepan : 4的話英國勝利轟炸機含進氣口比較有這種感覺 06/18 14:51
→ bearq258 : F104A可以看WIKI英文版有包絡線圖 那是沒有裝油箱 06/18 15:56
推 mudmud : 謝謝樓上,wiki寫到: 06/18 16:33
→ mudmud : One contributing factor to this was the operatio 06/18 16:33
→ mudmud : nal assignment of the F-104 in West German servi 06/18 16:33
→ mudmud : ce: it was mainly used as a low-level fighter-bo 06/18 16:33
→ mudmud : mber, as opposed to the original design of a hig 06/18 16:33
→ mudmud : h-speed, high-altitude fighter/interceptor. 06/18 16:33
推 edison : 104的雷達可以做地形追隨,拿來對地使用也不能說錯 06/18 17:15
→ Mystiera : 堅決反對貓貓換蟲蟲是進化 06/18 18:29
→ fantasyhorse: 烈風是那指那個型號? 06/18 18:47
→ mudmud : 發動機不行真的很吃虧呀....看看P47那個身材,唉 06/18 19:25
推 LanPaTeitoku: 4那種真少見 我想到兩種比較類似的 06/18 22:21
推 kira925 : 4沒什麼好處吧 做成4就乾脆做成3了 06/18 22:23
推 Mystiarun : 都打不贏最先進的貓貓 06/18 23:08
→ viper0423 : 第4個比較像的應該是麥道的F2H? 06/19 01:23
→ mlnaml123 : 原po圖片的來源有寫到4 九試艦攻 06/19 03:37
推 BW556 : 推 06/19 09:37
→ MOONRAKER : 別台出擊時貓還在機庫 飛一小時修55小時不是蓋的 06/19 09:42
→ MOONRAKER : 的確無人能敵 沒有人修得了那麼久 06/19 09:43