推估六和只負責進口進來賣 做為台灣總代理經銷商， 基本大概也沒自己的資源或沒辦法 請總公司工程師做充電樁的配適 甚至，福特自己也可能沒辦法解決， 因為這個快充模組可能跟供應鏈買來的， 這台歐規車型ccs2的東西 遇到問題也要供應鏈下去幫忙debug吧 特別台灣電馬量這麼少，基本六和 又不會放心思賣吧 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 111.249.166.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1721893445.A.0BC

→ maniaque: 這需要有原廠技術人員來跟充電業者溝通，可惜沒有 07/25 16:03

→ maniaque: debug 得配合兩邊去tune ，one ford 要台福自改太難 07/25 16:04

→ maniaque: 除非電樁業者來改，但電馬才幾台？東扣西扣業績太低 07/25 16:06

→ maniaque: 假如改的成本一百萬，電馬能創造一百萬充電營收嗎？ 07/25 16:06

→ z030060374: 美國老闆就講了電系難整合 07/25 16:24

推 methodho: 應該是這篇 https://shorturl.at/w5nmA 07/25 17:22

推 snsd0506: 版上好像沒看到什麼人在討論類似狀況 有可能是個案 07/25 18:01

→ H2: 首先要板上有人買電馬啊 07/25 19:14