[閒聊] 所有相關汽車之閒談或討論使用之一般分類標籤，包括但不限於汽車、部品、駕駛行為與 技巧、道路駕駛資訊或相關法律等主題或雜談。舊有[分享]併入此項，諸如交通事故、街 拍車輛請以此分類發文，但仍需注意發文內容與頻率，以免違反《板規2》之諸項細則。 新聞、新車發表請使用[新聞]或[情報]分類。 以上請於閱讀完畢後刪除，發文視同同意本板板規。 如題，剛才看到的 交通部管制美規新車進口 如果說，中國會大量補貼、傾銷 讓台灣的國產車產業受傷 那為何美國的新車，要管制數量??? 美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）29日公布2024各國貿易障礙報告（NTE），其中點名 台灣對美規車型設置技術性障礙，限制美國車進入台灣市場，美方將持續與台灣磋商此事 。 今年度的報告揭櫫，台灣對美國設置的技術性貿易障礙有兩項，其中包含車輛問題，指台 灣針對符合美國聯邦車輛安全標準的進口車（俗稱美規車型）實施年度總量管制，影響美 國車商在台灣拓展市場。 台灣交通部不採認美國聯邦安全車輛標準（FMVSS），2008年發布「美規車型申請少量車 輛型式安全審驗作業原則」 ，規範美規車型新車可合法進口至國內市場，對於這些進口 車輛，交通部實施進口總量管制，並逐年遞減，同一申請者同年度同車型規格車輛的進口 數量上限，從2008年2000輛，一路縮水至2023年後75輛。 除了台灣之外，美國也點名哥倫比亞、埃及、寮國、摩洛哥、菲律賓和沙烏地阿拉伯，也 存在對美國車輛進口的貿易障礙問題。 希望台灣交通部繼續管制，讓美帝震怒，對台灣實施超級301制裁 讓美國對台灣實施經濟制裁、貿易戰、金融制裁 這樣也許就有機會可以買到便宜的美國車，包含美規的賓士車 對了，這篇新聞是2024/03/30 或許要靠美帝，才能買到又好又便宜的進口車???? 不然一般老百姓的心聲，政府根本不鳥你 某方向來說，台灣搞貿易障礙，和某個強國蠻像的 那我不免驗，我願意付錢驗可以吧。 檢測項目有： 020 車輛規格規定(尺度 1,500、安全帶提醒裝置安裝規定 1,200、 車內影像顯示設備安裝規定 900)、 040 重量、靜態煞車(兩項合計 1,300)、 033 燈光(歐規無前霧燈 22,000/美規11,000)、 231 間接視野(歐規 18,000/美規 19,000)、091 聲音警告裝置(1,300)、 470 轉向系統(50,300)、220 底盤動力計執行速率計(4,000)、 680 胎壓偵測系統(視系統功能之差異性，費用約 62,000~70,000 之間)及 報告(視項目多寡，約 500~1000)費用； 速率計若無法於底盤動力計執行時，則需至試車場進行實車檢測（13,000）; 自中華民國一０六年一月一日起，團體或個人進口自行使用之車輛， 須為進口人於國外登記持有六個月以上者，才可以適用前述檢測項目。 我們這台5000CC PICKUP在美國買辦到好，只要50萬不到 可是進台灣，光關稅就要31萬，現在說新車不能驗車，也不能補申請。 現在重點不是車子合不合台灣法規，是台灣法規不準你驗車。 這是在搞誰？ 政府真的很棒為了保護國產車真的可以放大招 進口讓你進口，關稅一樣收，不準你驗車掛牌 想開車，就乖乖在台灣買貴的車吧 2018-07-13 20:18 #1 另外這篇文章是在mobile01上面看到的 大家的看法如何??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 36.237.4.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/car/M.1719110483.A.4F7

推 maniaque: Model 3記得是美國製造吧..... 06/23 10:43

→ maniaque: 你說的交通部管的是"美規水貨車" 06/23 10:44

→ aocboy: 台灣這些國產車商，支持他們繼續搞，讓萬惡美帝震怒!!! 06/23 10:44

→ maniaque: 你可以一口氣進口五千台啊,就不受小量車規範 06/23 10:45

→ maniaque: model 3 煥新版一年好歹也可以賣個幾千台 06/23 10:46

噓 Coma: 准 06/23 10:46

推 pool220: Sienna:? 06/23 10:47

推 ghchen1978: 不準（X）不准(O) 06/23 10:47

→ maniaque: 法規上開宗明義就是"少量進口"了..... 06/23 10:47

→ maniaque: 2000台算少量歐?? 況且這一堆都是買報告的 06/23 10:47

→ maniaque: 至於美規車.......自己很清楚台灣有沒有市場啦~~~~~ 06/23 10:49

推 sleepinggod: 總代理要殺外匯車商吧 06/23 10:49

→ sleepinggod: 不過這是針對新車 06/23 10:50

→ sleepinggod: 公務員的新車定義是什麼？沒在台灣掛牌過，就算新車 06/23 10:51

→ sleepinggod: 嗎？ 06/23 10:51

噓 howardtzeng: 先把字打對好嗎 06/23 10:51

推 JOHNJJ: 問某MG代理商 06/23 10:53

推 sleepinggod: 真的是針對美國車，勞斯萊斯，法拉利，藍寶這等級的 06/23 10:54

→ sleepinggod: ，一年也沒有4千輛，應該要拒絕驗車。 06/23 10:54

噓 ctes940008: 可悲，怎麼會希望自己國家被制裁。 06/23 10:55

推 sorkayi: 為何不問問交通部老闆 我大裕隆就好 06/23 10:55

推 beertwt: 你問這個很沒有台灣價值 06/23 10:57

推 KittyColnago: 反正我就是不買「國產」車 06/23 10:59

噓 Dusha: 准 06/23 11:01

推 Brioni: 保護國慘車啊，再抽稅補貼國慘車 06/23 11:03

→ cutbanana: 蠻可惜的 台灣沒人代理進凱迪拉克 06/23 11:07

→ maniaque: 不用代理啊,沒市場的話,連水貨都不願進了,除非你自辦吧 06/23 11:08

→ maniaque: 拉力拉克連對岸都快滅了,你問上汽就知道~~~ 06/23 11:08

→ maniaque: 記得拉利臘克是跟上汽合資的,還搞了一些專屬車型 06/23 11:09

→ maniaque: 別講代理拉利臘克,連Opel 現在怎樣大家心知肚明 06/23 11:09

→ DYE: 凱迪其實在中國還好，應該說去年還好，還賣得比Lexus多，當 06/23 11:34

→ DYE: 然折扣一直很多，豹子的折扣也多但是還遠比凱迪賣得少。 06/23 11:34

→ DYE: 凱迪 豹子 林肯 Acura這些折扣都很大，老款要換新前更大掉價 06/23 11:37

→ DYE: 。 06/23 11:37

→ DYE: Alfa上次出清後好像直接不進了 06/23 11:37

推 elvis30901: 台灣很屌的，在國際貿易中各種壁壘 06/23 11:42

推 q30339: 少量是多少，反質詢都是定義不清了，少量要不要定一下數量 06/23 11:45

推 Seattle995: 准准准准准准准准准准准准准 06/23 11:49

推 ddt73930: 保護日系車跟歐洲車 06/23 11:51

推 KarlMarx: 非外匯的美製賓士車進口也沒比較便宜阿，重點是關稅不是 06/23 11:51

→ KarlMarx: 管制數量。 06/23 11:51

推 Arkzeon: 美規少量安審原則是對俗稱外匯車那些二手車。所以外匯「 06/23 11:56

→ Arkzeon: 全新」的絕對沒有美規。大多為加規。再次強調這不是針對 06/23 11:56

→ Arkzeon: 總代理的。不然上一代X3美製的汎德要怎麼賣。 交通部針 06/23 11:56

→ Arkzeon: 對的什麼規是認出口國。 所以美規外匯車先運到日本當輸 06/23 11:56

→ Arkzeon: 入車再被二手商拍場標來台灣，你覺得安審中心是認定美規 06/23 11:56

→ Arkzeon: 還是日規？ 答：日規。至於少量怎麼定義。說台灣的雙逼 06/23 11:57

→ Arkzeon: 代理商好了。他們是同model year +完全一毛一樣配備，上 06/23 11:57

→ Arkzeon: 百台只抽驗部分。但要整批一起等驗過才放行。所以會有正 06/23 11:57

→ Arkzeon: 年份車型通常四月才能開始交車。 外匯車基於本身就是二 06/23 11:57

→ Arkzeon: 手跟美規車通常很難每台車配備一樣，2266的。所以無法視 06/23 11:57

→ Arkzeon: 為同一批同一車。才會是一台一台驗。出口國不同、model 06/23 11:57

→ Arkzeon: year不同、四傳二傳不同、大燈燈具不同..等等，都視為 06/23 11:57

→ Arkzeon: 不同車，故為「少量」，除了總代理，沒有任何進口商有本 06/23 11:57

→ Arkzeon: 事定規化「這款車就是這個配備」客群太小。所以都是要用 06/23 11:57

→ Arkzeon: 少量安審原則。總之，外匯車商末日已到。 06/23 11:57

推 hcshin: 國語程度... 06/23 12:00

→ Brioni: 台灣實在沒啥臉指責別人補貼車企+關稅保護 06/23 12:04

→ Trochilus: 去問裕隆通用 06/23 12:08

→ lahugh: 不准不準 06/23 12:44

推 Spinner3: 準准準准准準准准準準准 06/23 13:02

推 polestar0505: 裁判、球證、旁證都是我的人，你怎麼跟我鬥？ 06/23 13:03

推 RV: 台灣不只貿易壁壘，連錢匯回台灣都管制 06/23 13:10

噓 ray5607: 不準 06/23 13:11

噓 doomslayer: 不準是有偏誤，不准才是沒有許可的意思 06/23 13:41

推 Coma: 喊著要開放美國車，那為什麼不支持開放美牛美豬？ 06/23 14:03

→ maniaque: 這逐年限縮本身就是要掐死外匯車業者的,沒啥好意外啊 06/23 14:07

→ maniaque: 就像你著作權重製物,也是半斤八兩 06/23 14:07

→ maniaque: 要嘛你就提升自己到賣新車等級那種銷量 06/23 14:08

→ maniaque: 不要老是去拉二手車在進口賣.... 06/23 14:08

→ maniaque: 不然就多弄幾張營登吧,反正總是有辦法啦 06/23 14:09

→ aocboy: 原來貿易壁壘很嚴重，請美國好好調查一下 06/23 14:24

→ aocboy: 請美國好好調查台灣的貿易壁壘 06/23 14:25

→ aocboy: 萬惡美帝，來制裁鬼島，作點壓力測試 06/23 14:26

推 supermni: model3(modelX)就美國進口車，c300等等一票都是 06/23 14:30

→ supermni: 哪裡沒美國車，福特也是美國進口車 06/23 14:31

噓 kevin20541: 不準的話拿東西定位啊 06/23 15:41

→ smove: 准許，不准許；準確，不準確 06/23 15:42

推 japan428: 支持美國徹查，搞貿易壁壘被反制活該啊，隔壁左岸被各 06/23 16:02

→ japan428: 國討厭其中一點就是搞貿易壁壘 06/23 16:02

→ zxcas: 紅頂商人把持政府機關 06/23 16:06

→ sdiaa: 現在都抄歐規... 美規來驗車不一定可以通過~ 06/23 16:21

推 CORSA: 之前美國進口車還真的是「國產汽車」代理的 06/23 17:59

推 joseph0318: 我記得這就是在搞水貨車商啊 當初豐田要進新款sienna 06/23 18:01

→ joseph0318: 就用這規定 限制水貨商不能從美國自進sienna新車 06/23 18:01

→ CORSA: 另外以前美製豐田車在台灣暢銷的很 06/23 18:02

→ CORSA: 而且美製豐田的口碑其實比日製的還好 06/23 18:03

→ aocboy: 萬惡美帝何時要來制裁鬼島車商？搞一堆貿易壁壘 06/23 20:12

→ cityport: 這個是用來保護和泰的，美製豐田的需求不小 06/23 23:08

推 chingyun8245: 大概是只有的沒的稅，不符合wto原則吧 06/23 23:21

→ chingyun8245: 不然豐田蠻多外匯車商在玩的，那價格（新車）還可以 06/23 23:22

→ chingyun8245: 持續玩,品牌力真的無敵 06/23 23:22

推 e2000: 酸民：誰阻止我買便宜的車？台灣該開放競爭好嗎？換成美牛 06/24 12:09

→ e2000: 美豬進口？我不要不要啊！換進口便宜中國勞工？我不要不要 06/24 12:09

→ e2000: 啊！ 06/24 12:09

→ e2000: 台灣不準進口便宜中國勞工？ 06/24 12:09

噓 jab: 不準就重新調過啊 06/24 12:20