推 hanchueh: 電車直接用續航換舒適 保持車子溫度舒適 06/23 05:56
→ hanchueh: 油車發動的頭5分鐘根本熱到不能舒服坐進去 06/23 05:56
噓 ingmu: 因為造謠很簡單 06/23 06:36
→ ingmu: 有在紀錄的車主都知道 台灣夏季是一年之中電耗最好的 06/23 06:38
→ ingmu: 還縮減三成咧 06/23 06:39
推 banbanzon: 一定沒貼歐歐的隔熱紙導致太熱 因而增加電耗 06/23 06:50
噓 stevegood: 其實是充電樁的問題吧 06/23 07:08
推 alexgp02: 天氣熱，油電車的油耗也差很多啊！ 06/23 07:12
→ zzahoward: 其實那篇報告是2023年 華氏90度時也才差個5~6% 06/23 07:42
→ zzahoward: 差30%那個是沙漠室外車放兩周之類的 車內溫度破表 06/23 07:43
噓 astrofluket6: “專家警告電動車可能因天氣過熱影響續航” 結果專 06/23 07:51
→ astrofluket6: 家連個名字都沒有呵呵 06/23 07:51
→ DYE: 氣溫高影響續航主要是冷氣 06/23 08:08
→ DYE: 這個三十多度其實多幾度也差不多 06/23 08:09
→ henrk: 我以為是換了馬牌輪胎導致電耗變差，原來是？ 06/23 08:20
推 rrroooqqq: 跟手機一樣會熱當機和降低效能嗎？ 06/23 08:33
→ eryaniso: 又在黑了 06/23 08:36
推 cityport: 我家附近有些地方今天都超過華式100度了 06/23 08:40
→ cityport: 不知道為何紐澤西比紐約還熱 06/23 08:41
→ maniaque: 歐洲最近不是因為再生能源電太多,甚至有負電價的情況? 06/23 08:42
→ maniaque: 不過,不是因為用電太多,而是太熱讓供電設備異常或故障 06/23 08:42
→ maniaque: 歐洲裝冷氣的比例遠比亞洲少多了 06/23 08:43
→ maniaque: 但是,整套的輸配線可能不耐高溫 06/23 08:43
→ ilovedirk41: 夏天冷氣開太強電耗會下降 06/23 08:49
推 levy: 油車夏天油耗一樣變差啊！ 06/23 09:01
→ ahg: 太冷太熱都不行，草莓電車喔 06/23 09:01
推 a888168tw: 太冷太熱都不行，3C商品都這樣啊 06/23 09:09
推 bobokoko: 故意弄電車，應該想想什麼原因讓氣候溫度上升 06/23 09:16
→ EPIRB406: 太熱油車油電車都有差阿！太熱Prius怎麼開也只有頂多一 06/23 09:41
→ EPIRB406: 公升25公里 06/23 09:41
→ maniaque: 冷氣得調最高,誰能省電省油?? 06/23 09:58
推 sorkayi: 電池不是太熱太冷效率都會變差啊 06/23 10:51
→ maniaque: 電池有冷卻模組,問題不大...... 06/23 10:54
→ maniaque: 但是還是會有影響,畢竟如環境溫度高,散熱交換效率變差 06/23 10:54
→ maniaque: 就像室外40度,你冷氣室外機把熱扔出去的效能也會變差 06/23 10:55
噓 sleepgod0602: 天熱冷氣狂轉會耗能這不就廢話 06/23 11:15
→ sleepgod0602: 純油車冷氣重拖起步時更有感勒 06/23 11:15
→ dslite: 天氣熱電耗很差 電池風扇轟轟轟 06/23 11:36
噓 webber951: 開油車都不用開冷氣嗎 06/23 12:12
推 a1280547: 櫻木不知道國外有分析電動車里程跟氣溫影響嗎? 06/23 12:17
→ a1280547: 29度時候損失3.5% 32度損失5% 35度損失15%續航 06/23 12:17
→ a1280547: 夏天是沒有冬天氣溫度影響這麼多 但高溫還是有影響續航 06/23 12:18
→ a1280547: 這篇講的38度熱浪是損失31% 31%沒影響?? 06/23 12:18
推 a1280547: 開口就講人造謠 會不會太離譜 06/23 12:20
推 DJZwei: 3C產品就是這樣啊 06/23 12:34
推 WiLLSTW: 主要是高氣溫對車內裝置影響會是非常明顯的擴大的 06/23 12:43
→ WiLLSTW: 不然為什麼車用認證會那麼嚴苛 06/23 12:44
→ WiLLSTW: 玩無人機都說鋰電池在室溫35度左右照射時 續行可能都要打 06/23 12:46
→ WiLLSTW: 7折左右 再熱就最好收收不要飛了 06/23 12:46
→ WiLLSTW: 目前電動車續航力就是個尷尬的話題 就算只少個20%可能就 06/23 12:48
→ WiLLSTW: 對不少人來說從夠用變成吃緊了 06/23 12:49
→ maniaque: 前幾天才一個放滑板車在車內曬太陽,然後車子炸了的新聞 06/23 12:56
推 hanchueh: 如果是電車反而比較不會炸 特斯拉有過熱保護功能 06/23 12:59
→ hanchueh: 車室溫度不會高於40度 06/23 13:00
→ hanchueh: 反而是油車車內比較不適合放鋰電池產品 06/23 13:00
→ maniaque: 副教主可以找一台沒有過熱保護的電動車款出來嗎??? 06/23 13:01
→ maniaque: 不管什麼車,車內只要曬太陽,都不適合放鋰電池產品,ok ?? 06/23 13:02
→ maniaque: 今天那台電動滑板車放特斯拉裡面去曬太陽,也可能會炸 06/23 13:02
→ maniaque: 不然就是你得開啟讓車車去耗電給車內吹冷氣的功能 06/23 13:03
→ maniaque: 不要自恃有這功能,就放膽放,哪天忘記了還是沒電了 06/23 13:04
→ maniaque: 最後可能還是 碰~~~~ 06/23 13:04
→ maniaque: 該拿下來就拿下來.....管你油車還是電車 06/23 13:05
推 WiLLSTW: 沒有過熱保護的 BYD秦EV阿 06/23 13:05
→ WiLLSTW: 不過非中國車應該都會做啦 就連平價的Dacia Spring或500e 06/23 13:10
→ WiLLSTW: 都有 只是這些車熱浪來襲不知道續航剩多少 06/23 13:10
推 hanchueh: 台灣繞一圈也才1000公里 少個20%只是環島充3次變成4次 06/23 13:27
→ hanchueh: 環島旅遊 休息四次就是吃緊？ 06/23 13:28
噓 GOPOL: 亂講 上星期從台南到台北 氣溫37度也沒感覺續航有變差 06/23 17:05
→ GOPOL: 講得好像油車的冷氣不用耗油一漾....真是讓人白眼 06/23 17:06
→ GOPOL: 這種垃圾造謠新聞還有人信我也是哭了 06/23 17:09
推 godchildtw: 太熱不行，太冷不行 06/23 17:22
→ yun0615ch: 臺灣這叫熱噢 笑死 06/23 19:13