備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 聯合 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 徐如宜 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 高市道路奇葩設計 人行道撞圍籬 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 高雄市正義路剛鋪好的馬路上插著1支路燈，道路完工後主管機關無視路燈存在，照樣畫 線；鐵道一街號誌燈也設在馬路上，行人穿越道終點沒有人行道；建國路某行人穿越道終 點是棵樹；富民路與大順路口，標線人行道走到一半與各種設施相撞，市議員認為，高雄 市道路權責破碎、未統合，跨局處溝通平台太差；副市長林欽榮表示，將建立統合、標準 化作業，所有問題1個月內改善。 高雄市議會昨市政總質詢，市議員張博洋細數多處道路「奇葩設計」，建國路一處行人穿 越道終點是棵樹，另有行人穿越道終點撞到圍籬；還有正義路剛鋪好的路上插1支路燈， 經調查得知因人行道退縮，路燈再設時竟未退縮，但施工單位似乎不管，還畫線，讓地方 居民傻眼，直呼誇張。 他說，日前輕軌大順路封路測試，公車無法抵達站點，但站牌沒有任何改道告示，APP公 車到站時間也顯示正常，搭車學生、乘客傻等1小時、等不到車，最後是施工人員告知， 才知道搭不到車，市府為何沒有整合、公告相關資訊？ 張博洋指出，上會期就要求交通標線與實體工程應整合，但至今看到更多溝通不良的產物 ，代表市府道路權責破碎化，跨局處平台溝通效果不彰。 依據高雄市道路交通權責，交通局管標線，工務局道工處管實體設施，公園處管路樹路燈 ，新工處管新闢道路，警局管交通管制與取締開罰，區公所管6米下道路鋪設，台電管電 箱、電桿，權責四散各局處，若事先溝通不良，就會出現以上問題，這樣行人地獄如何改 善？ 林欽榮表示，將立即建立統合、標準化作業，工務局所屬各單位、交通局、交通大隊等單 位都應完整溝通，並檢視所有問題，必須1個月內改善。另針對人行道問題，市府已爭取 到1.46億經費，明年初輕軌免費試營運期間，將啟動8個月人行道改善造街。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://udn.com/news/story/7327/7590029 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 笑死點進去看到圖就笑了那啥鬼啦 行穿線直通沒有人行道的路倒是一點都不意外 我們行人地獄可不是叫假的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttbestweb.org.tw), 來自: 61.227.182.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttbestweb.org.tw/Gossiping/M.1700635267.A.849

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